中國每年修公路作飛機跑道的長度完敗全球，長度已高達上萬公里

在進行軍事戰爭的過程中就主要是在地面進行抗戰，但是只要是佔據了戰事的主動權就會影響到最後的戰果，在作戰的國家都會有大型的作戰機場，還有一些是備用的作戰機場，主要是在公路上進行起飛。

所以公路的大小和寬度就是最重要的因素，有些國家直接是採用一些野外的荒廢了很久的公路進行修建和改造，進行改造的過程中沒有很大的技術難度，就是一些基本的事項都可以滿足解決。

現在在中國類似這種的機場就有很多個。都是由一些野外的戶外場地改造來，中國當今的公路網路發展的十分快速，遍布的範圍也很廣，一些新的公路的設施也在不斷的進行修建當中，

正是鑒於機場的數量有限，飛機和戰機的需求量有比較大，所以擴建一些新的機場基地很有必要，中國將一些舊的起飛場地的設計是參考的國外的一些戰機起飛場地的設計，根據最科學和最適合中國的地形進行改造。

近幾年中國的空中作戰軍隊一直在進行戰機起飛和降落的軍事演習，主要進行軍事演習的戰機就有殲滅機、運輸機和一系列的直升機，現在中國的空軍力量已經足夠強大，而且能夠利用公路進行作戰的訓練。

由於戰機和飛機的體型都比較大，那麼想要在公路受到不斷的磨損和重壓的情況下，還要保持較好的形狀這就是最大的難題，一般公路就很容易被破壞，建設一條公路花費的時間也很難，大約會花費二十多年的時間修建，中國每年都建一萬公里的長度規模，這也是全球都很難達到的標準。

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