敞開式？封閉式？兩種不同形式的停機坪，看看三個大國選哪個

俄國空軍戰機一直都以「皮實」著稱，其抗腐蝕能力一直在世界排前列，而其停靠坪甚至不需要專門的機房來存放戰機。敞開式的停機坪讓俄方戰機停靠更為簡單，對戰鬥員的駕駛水平也降低了要求。而相比俄方我國則建立專門的戰鬥機停放機房。

這並不是說我國戰機防腐蝕能力不好，而是這樣做降低了戰機後期維護費用，更少的侵蝕，使得維護更好進行。俄方以及美軍也在逐步向封閉機房進發。俄美也發現了封閉機房的好處。它可以使戰機維護費用降低一半以上。

俄軍一直受到戰機侵蝕的影響，其在對敘利亞的空軍援助中就曾發現戰機表面受到腐蝕，形成其表皮損傷的狀況。對於一款精密儀器，無論外表還是內在的侵蝕都將使其性能降低，無法展現真正的戰鬥水準。這在實戰中往往是致命的。

而美軍則在戰機上發現過蜂巢，這種低級維護錯誤也讓美軍面子里子都丟了個凈。想想這個戰鬥場景，美軍四代戰機帶著20000多隻蜜蜂一起上天，這是怕雷達發現不了戰機嗎？著實可笑，但都是真實發生的。

儘管敞開式的停機坪可以降低戰鬥人員停機事故的發生，但是對於後期維護來說，則成本大升。所以這次俄美學乖了都向中國學習，建立封閉式停機坪，降低其後期維護的成本和難度。而戰機的後期維護往往影響戰機的戰場表現和服務壽命。

敞開式機坪，降低了飛行員的操作難度，但是提升了戰機後期維護的難度。而封閉式停機坪的建立相比敞開式的維護來說可便宜多了。兩個大國也不是傻子，其停機坪的升級換代正在進行中。

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