中國在該領域穩坐龍頭寶座，有一超級裝備連美日都造不出更好的

目前，從全球範圍來看中國已經是當之無愧的造船大國，訂單總量世界第一，產量佔到全球的三分之一，這都是我國綜合實力的體現。

由於我國經濟發展起步較晚，導致造船工業不發達。在以前造船業的統治者，都是歐美國家和日本韓國。

最牛的是美國，在40年代造船產量竟佔到了全球的百分之九十，可惜已經成為了歷史，如今規模變成了很小。

後來，隨著歐洲的衰落，日韓造船業也隨之崛起了。當年日本產量佔據了全球總量的三分之一，但近年「日本製造」醜聞不斷，所佔份額一直都在急速下降，隨後韓國佔據了世界第一霸主的位置。

但韓國好景不長，受到了全球金融危機的影響，韓國造船業的訂單數量跌到了底谷，只坐了4年的「龍頭寶座」就被中國給擠下來了。

近年來中國造船工業飛速發展，進步驚人，建造了一系列世界之最的船舶和超級船塢和龍門吊。

通常來說，建造一艘船龍門吊是必不可少的，而在龍門吊領域中國是領先世界的。中國有製造2000噸級的世界最強龍門吊的能力，現專門為巴西訂製了一條。

英國的最新航空母艦「伊麗莎白女王」號就是用中國的1000噸級龍門吊製造的，而俄羅斯也向中國訂購了1台1200噸級龍門吊。可以看出的是中國已經這個領域起到了不可替代的作用，掌握了核心技術，美日韓這些都國家造不出更好，更大的，全都只能從中國購買。

今年8月初，亞洲最大改建半潛船「創新之路」號在中船黃埔文沖廠下水。這艘船是用載重17萬噸重的貨船改裝而來的6.5萬噸級半潛船，最大下潛深度達22.5米。這是迄今為止中國改建的最大噸位半潛船，能完成這樣的「挑戰」意味著中國造船能力得到了進一步提升，這讓外界對中國造船業更是刮目相看。

我們應該為祖國感到無比的自豪，因為中國不光是在造船業世界第一，還在很多領域也佔據著「世界霸主」的地位。相信用不了20年的時間中國也會成為美國那樣的超級大國。

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