北京淘汰老舊柴油貨運車可享補助 最高補貼10萬元

昨日，新京報記者從北京交管部門獲悉，即日起至2019年9月20日，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助，報廢符合條件的重型柴油車最高可補貼10萬元。

根據日前公布的《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》(簡稱《方案》)，即日起至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車，可享受政府補助。其中，報廢車輛需在報廢期限前1年及以上進行報廢方可享受政府補助。

高排放老舊柴油貨運車是指，2013年7月1日(不含)前在北京市註冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車，不含黃標車)。

淘汰補助標準分為三個階段，分別是9月21日起至明年6月30日；明年7月1日至12月31日；2019年1月1日至9月20日。其中，第一階段報廢或轉出獲得的補助最多，第二階段、第三階段分別較其下調20%、40%。

比如，在第一階段時間內報廢「2013年1月1日至2013年6月30日」註冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車，可獲得補助10萬元。但到了第二階段，補助標準降為8萬元；第三階段為6萬元。

據了解，政府委託第三方(北京環境交易所)搭建交易辦理平台，設立網路信息管理系統和若干實地業務辦理網點。根據授權，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車淘汰信息，通過第三方交易辦理平台為符合條件的車主辦理相關手續。

車主完成高排放老舊柴油貨運車淘汰程序後，通過網路信息管理系統或實地業務辦理網點申請政府補助，由第三方交易辦理平台審核後辦理。

此外，申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，逾期不予辦理。

延展

兩年後六環路內停駛國Ⅲ貨車

北京市對污染排放高的車輛管理越來越嚴格。9月21日起，全市範圍內實施貨車禁限行措施，除取得證件的保障車輛外，每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有外地牌照載貨汽車通行。

這只是全面限制高排放貨車過境北京的過渡措施。根據《關於對部分載貨汽車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》，兩年過渡期滿後，自2019年9月21日起，不管京牌非京牌，六環路（含）以內道路全天禁止國Ⅲ柴油貨車通行。

據有關部門發布的信息，機動車排放是北京主要大氣污染源之一。數據顯示，全市PM2.5排放總量中，31.1%來自機動車排放。貨車由於受燃料類型、技術水平等因素限制，污染物排放量占機動車排放量的一半以上。對同等使用強度的車輛來說，每輛國Ⅲ排放標準柴油貨車的污染物排放量約是國Ⅳ的1.5倍、國Ⅴ的2.5倍，相當於150至200輛小客車的排放量。

據監測，目前外埠進京貨車日均約7.1萬輛次。為改善空氣環境質量，北京已於2015年禁止外省、區、市國Ⅰ和國Ⅱ排放標準貨車進入北京市行政區域內道路行駛。

淘汰更新辦理點

北京市老舊機動車淘汰更新南部中心

北京市老舊機動車淘汰更新北部中心

北京市舊機動車交易市場

北京市中聯汽車交易市場

北京北辰亞運村汽車交易市場

北京市老舊機動車淘汰更新北苑受理網點

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