俄羅斯S400攔截巡航導彈，參與戰鬥的武器裝備都有一共同特點

俄羅斯舉行了一場演習，S-400防空導彈系統、「天空」-M、「Kasta2-2」、「短距飛行」等防空雷達參加，米格-29SMT和米-8扮演假想敵使用無線電製造困難，阿舒盧克靶場發射了模擬巡航導彈和無人機的導彈靶標，這些靶標均被及時攔截。

從這些配置來看，俄羅斯的這場演習非常注重電子戰，對抗擾和反抗擾的戰爭的尤其看重，對這些性能的檢驗，未來可能投入更多的相關係統在敘利亞戰場上，同時應對來自北約的威脅。

與其說這是一場防空系統演習作戰的話，還不如說這是一場新型的電子戰。

天空-M雷達是一種抗干擾能力強、探測能力突出的米波雷達，S400防空系統就有配備。此外，設計人員還在「天空-M」雷達系統中增設了分米波和厘米波雷達模塊。各波段雷達模塊並非獨立運行，而是採取自適應聯動的方式，綜合利用各波段雷達模塊，發揮綜合型優勢。所有雷達模塊都安裝在載重能力達到22噸的「布良斯克」型8x8輪式汽車底盤上，具有良好的機動能力。

天空-M機動雷達系統可以探測高度達到75000米、最遠距離達到600千米的飛行目標。在彈道目標跟蹤模式下，「天空-M」對高速機動目標的更新和信息發布速度快、探測距離遠，探測高度大。

Kasta雷達系統、短距飛行雷達系統是作為俄羅斯導彈預警系統的一部分，不僅跟蹤彈道目標和空間物體，還可跟蹤氣動目標。隨著綜合空間跟蹤和作戰指揮控制系統的建立，新雷達系統將更加有效。俄羅斯將能夠可靠地探測彈道導彈的發射、監測並控制導彈所有可能的攻擊方向。

抗干擾能力強s-400系統設計獨特，其火力單元(最小作戰單位)包括一輛相控陣制導雷達車和幾輛導彈發射車。每輛發射車上可裝載不同類型和不同數量的導彈，導彈發射車外形與s—300MPU系列相類似，配置極為靈活。

指揮控制系統包括一輛搜索指示雷達車和一輛指揮控制車。S-400系統的照射制導雷達為先進的相控陣雷達，探測和跟蹤距離遠，可同時完成搜索跟蹤目標、制導導彈、反電子干擾等任務。S-400系統可同時制導多枚導彈、攻擊多個目標，尤其適合在強烈的電子干擾環境下作戰。

同時參加演習的兩款戰機，特徵也是非常的明顯，米格-29SMT機載電子方面將雷達也升級到了Н-019МПЭ型脈衝多普勒雷達，在探測距離和多目標交戰能力方面有了一定提升，座艙操控界面不僅使用了兩塊大尺寸的彩色液晶顯示器還應用新一代的其他航空電子設備。

同時米格-29SMT可攜掛光電引導/瞄準吊艙，該戰鬥機被人詬病的新駝背是電子戰中重要的裝備，最初目的是用來增加內油，但後來由於在機背安裝了「梔子花」-1主動雷達干擾機。

米-8的設備包括頻率範圍為118-135.9兆赫、發射距離為100千米的甚高頻無線電台和頻率兆赫為2-8、發射距離為1000千米的高頻電台、機內通話設備、無線電話。該型直升機有多個型號都表現出明顯的電子戰性能，軍用型至少有6款是具備相關的性能，包括米-8PS、米-8TP、米-8VZPU、米-9。

此外，米-8SMV是一款電子對抗型直升機，裝有R-949干擾天線，機身兩側、起落架支柱前後都裝有小型干擾設備箱，可攜帶32個透支型短距干擾設備，用於邊境監視。

米-8PPA則為主動通信干擾和通信情報截取直升機，北約稱其為Hip-K。其裝有SPS-63、66、68無線電干擾設備，座艙兩側裝有矩形無線罩和6根十字磁極天線所組成的天線陣列，尾梁下未安裝多普勒雷，且機身下有熱交換器，以便散出設備工作時產生的巨大熱量。

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