沒有他，中國的戰機研發進度可能要倒退十年，為了祖國他留了下來

殲10B、梟龍、殲20……這幾款業界著名的飛機，如今普通民眾也耳熟能詳，它們的總設計師，就是中國最年輕的飛機總設計師、中國航空工業集團公司科技委副主任楊偉。就曾經有國外媒體報道：沒有了楊偉，中國的戰機研發進度可能要倒退十年。

中國最年輕的飛機總設計師

楊偉1963年5月生，他自小就聰慧過人。1978年，父親將只上了一個月高中的楊偉喊出了課堂，激動地將一封大學錄取通知書交給他：「兒子，你被大學錄取了！」那一年，楊偉只有十五歲。1985年，楊偉以優異的成績研究生畢業，分配到成都飛機設計研究所，正式開啟逐夢藍天的不凡航程。

1998年，35歲的楊偉受型號總設計師宋文驄的委託，全面主持殲10飛機的設計優化、排故攻關和設計定型等的一線研製工作。他帶領同志們經過大量的研究分析，提出採用優化組合的試飛方案和要求，使定型試飛起落架數大大減少、周期有效縮短。同時對試飛數據進行快速分析，不斷探索進一步拓展試飛的有效方案。殲10飛機在我國軍機史上第一個實現當年定型、當年批量裝備部隊。

2001年1月，楊偉又被任命為總設計師兼常務副所長，同時擔任中國高新武器裝備某重點型號雙座型飛機總設計師以及中國新一代外貿軍機超七/FC-1型飛機總設計師，並主持下一代戰鬥機等重大預研項目。

中國國內媒體就此報道稱：「在某次飛控系統工程研製中，楊偉首次試飛就直接採用靜不安定技術，這在國際新機試飛史上是沒有先例的。楊偉是中國大陸目前最年輕的飛機總設計師，其被免職前擔任中國航空工業第一集團公司成都飛機設計研究所總設計師兼常務副所長，研究員。後升任中航工業集團副總工程師，主持殲-20戰機的設計工作。

2016年，楊偉在珠海航展上說道：殲20隻是走向「中國製造2025」的途中完成的一個小目標。科技的發展推動著航空產品的更新迭代，而自主創新，就是科技發展之「根」。可見中國人的強國夢殲20隻是一個開始而已。

楊偉不為人知的故事：本想出國，為了祖國最後留了下來

在1990年殲10戰機還在研製階段，由於國內條件艱苦，楊偉當時已經申請了出國工作，護照也已經拿到了就差申請簽證走了。這時楊偉的恩師也是殲10的總設計師宋文驄宋老出面對他說：「別走了」。就因為宋老的一句話，留下了而今的殲20總設計師。

當然楊偉留下來的不單單是宋老的一句話，更多的是他心中對於祖國的那份熱愛和責任感，以及對於祖國「航空夢」的追尋，支撐他最後留了下來。

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