坦尼克號上死裡逃生的中國人，事後為什麼遭到西方媒體的一致指責
泰坦尼克號是英國的巨型郵輪，於1911年完工下水，是當時世界上體積最大、內部設施最豪華的郵輪，享有「永不沉沒」的美譽。1912年4月14日，泰坦尼克號在第一次正式航行中就撞上了冰山，船體斷成兩截，沉入了3700米深的海底，船上2224名乘客逾1500人喪生大海。
那麼在這2224人當中有沒有中國人呢？答案是肯定的，當時泰坦尼克號上有8名中國人，他們在船上登記的名字分別是：FangLang、LeeBing、AliLing、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam，可查詢的中文名字有4個：鍾捷、李炳、炳新、ChoongFoo。這些人都是來自中國香港。
他們當時在船上的工作是鍋爐工，最大的37歲，最小的24歲，由於當時中國社會地位的問題，他們從事著船上最繁重的工作，但是拿的工資是最低的，只有外國船員的五分之一，每天還要工作15個小時以上，當然她們住的地方也是船上最下等的三等艙，位於郵輪的最下層。
當郵輪沉沒時這8名中國人有多少倖存了下來？在美國國家檔案館裡，有一份當年紐約南區最高法院的檔案，上面有六名中國人的簽名：鍾捷（ChangChip）、李炳（LeeBing）、炳新、ChoongFoo、AliLing、FangLang，這六人就是泰坦尼克號上倖存的中國人。
這六人死裡逃生後卻遭到了西方國家的一致的指責，原來當年整船的人只有不到三分之一的人倖存了下來，而這8名中國人中倖存率居然達到了75%，不能不說他們源於他們的幸運、機智和勇敢，但是當時的媒體卻不這麼認為，他們認為這些人用卑劣的手段才獲得逃生的機會，還有媒體宣稱他們有的人是男扮女裝混上逃生艇的。
那麼當時實際情形到底如何呢？近年有國內學者查閱了當時大量的資料，發現當時的情況完全完全跟西方媒體報道的不一樣。當海難發生後，泰坦尼克號執行的是這樣的命令：左舷只准婦孺上逃生艇，右舷是婦孺優先上逃生艇，當逃生艇附近看不到婦孺的時候男子才能上。
當時8名華人乘客非常自覺的等在右舷甲板上，直到最後時刻，在得到船員的允許後，其中一人上了13號逃生艇，4人進入了C號摺疊逃生艇，而另外三人沉入大海，其中一人抓住了一塊木板，一小時後被返回的14號逃生艇救起，另外兩人不幸遇難。
在翻閱資料時學者們發現了非常諷刺的顯現，當年誣陷這8人的，正是那些一開始就逃離的頭等艙的乘客，這些人乘坐最早的一批7艘逃生艇逃離現場，這7艘逃生艇上沒有一個三等艙的婦女和兒童，這些逃生艇上竟然還有一半的空座，但是這些人直到最後也沒有返回救人，而頭等艙的生還幾率是其他艙的近三倍。看過電影《泰坦尼克號》的應該還有印象，電影中也有這樣的情節。
看來所謂的紳士也不過如此，還不如我們燒鍋爐的人有素質。
