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比亞迪F6發動機故障燈亮,加速無力,走遍附近修理廠無結果

本文作者由:「中汽同盟」編寫。(轉載請註明出處,不然發現投訴舉報)

關鍵點:加速無力, 走遍附近修理廠無結果。

2017年9月25日,接到一台10年款比亞迪F6的轎車,如下圖:

接到該車後,經車主故障描述:該車發動機故障燈亮,加速無力。在車主附近的修理廠基本都修過,換過節氣門總成,APS感測器總成,空氣流量計感測器等配件,但問題依然沒有得到解決。該車發動機為三菱發動機系統,經過車主的故障描述作者首先用診斷儀進行故障檢測,檢測到發動機系統存在故障:P2122:APS (主) 低 故障。如圖:

見到該故障碼時作者觀察該感測器的數據流,但系統無該感測器的數據流,如下圖:

汽修學習中心

——電控/電路/乾貨/課程

故障碼無法清除。

由於系統無法讀取感測器數據流信息,只能進行感測器實際檢測,如下:

經檢測結果,該感測器供電正常,地線常,2信號變化正常,此時作者判斷為信號線到發動機電腦存在短路現象,於是開始進行線路檢測。如下:

檢測到此處發現插頭存在接觸不良現象,經處理插頭之後裝回一切。

再次啟動發動機,清除故障碼後故障不再出現,提速明顯比原來要有力得多。如上圖 :

故障排除:隨後試車故障不再出現。總結:如果修車不用邏輯思維去修,通過換件等手段來修車,到最後故障無法解決,你就會認為為疑難雜症,導致車主對你失去信任,最後客戶流失。未來全是電子電路的天下,整個世界在改變,整個時代在進步,整企業.市場在創新,你沒有理由不努力。我是「中汽同盟劉遠遊」等待你的加入。

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老師,在哪裡可以學汽修維修技術,我對電路一點都不懂

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