洛馬設想的「水動力」載人火星登陸器 外形超科幻

洛克希德馬丁公司28日揭露更多其「火星基地營」（Mars Base Camp, MBC）計劃的細節，目標是建造1座可繞火星軌道執行1000天任務的載人太空站。MBC還將配備1個使用水分解產生的液態氫燃料的登陸器「火星升空／降落載具」（Mars Ascent/Descent Vehicle, MADV），協助探勘神秘的紅色星球。

洛馬工程師指出，附著在MBC上的MADV，登陸火星時將採用以火箭發動機幫助登陸器減速的「超音速反推進」（Supersonic retropropulsion, SRP）技術。SpaceX公司的可回收「獵鷹9號」火箭，也是SRP技術的使用者。

MADV登陸器的乘員室，則將與美國「國家航空暨太空總署」（NASA）為深遠宇宙探索研發的「獵戶座」太空艙相仿。洛馬是NASA「獵戶座」項目的主要承包商。

整個MBC計劃的核心項目，是利用太空站太陽能面板的能量把水分子分解，以得到的液態氧與液態氫作為燃料。根據洛馬計劃，在把任務開始時從地球載運的水用完後，MBC可接收「運水載具」（Water Delivery Vehicle, WDV）從小行星、月球陰影表面，甚至火星本身與它的2顆衛星採得的冰補充。

圖為：可繞火星軌道執行1000天任務的載人太空站的設想圖

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