誰才是中國良心車企，看看這四家你就知道了！

說起國產車，被大家所詬病的無非就是沒有核心技術，什麼都抄別人的。曾經有個外國「專家」稱：一個連別人車殼子都抄襲的國家，能造出什麼好車？這句話極具嘲諷，但是我們又不得不面對現實，吉利一款車甚至連勞斯萊斯的車標都敢抄襲！你說我們能有什麼幾步？

當然了我們也不能以點概面的看待問題，首先我國汽車行業起步晚，能發展到這這地步已經很了不起了。個別車企為了一鳴驚人，搞抄襲也無可厚非。但是如果要讓別人甚至是國人認可，那就要靠自己的努力扎紮實實的搞自主創新。

下面我們就來看看這些良心車企，品質怎麼樣！

比亞迪

作為中國首個接觸新能源汽車的車企，可以說是很良心的車企了。首先比亞迪的前身大家都知道，是做電池的，如今的比亞迪電動車能夠這麼有名氣或許就是這個吧，比亞迪的電動大巴已經銷往59個國家。但是最讓我們刮目相看的還是比亞迪能夠在新能源車上取得重大突破，就是如今的王朝系列！

吉利

雖然前面說吉利的抄襲很噁心，但是不得不承認他的一些車子確實很不錯，稱得上良心。不知大家對吉利博越這款車印象如何？就小編而言，博瑞的外觀毋容置疑擔當得起最美中國車的稱號，另外博瑞的體型已經可以算得上是C級了，但定價基本是合資A+級的，配置還要更厚道，1.8T旗艦就更不用說了。

長城

長城與吉利並稱為國產四大車企，而他們兩個又都是民營汽車企業，而且從銷售來看也是逐年增加。隨著中國民眾的SUV熱，長城於是放棄了轎車，開始走SUV路線。有人說是成功的，畢竟哈弗H6是SUV年度銷量冠軍，也有人說是臭棋，因為一旦哈弗H6不景氣，那麼長城就危險了！

奇瑞

早在2003年，奇瑞就與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協議，開創了中國轎車海外建廠的先河。到目前為止，奇瑞已經建立了17家海外工廠，光就這一點就是很多國產車企所不能及的，而且奇瑞還將很多車銷往海外。很多人認為奇瑞QQ是山寨的Spark，但有所不知的是，奇瑞很聰明的買了韓國大宇這款車的專利圖紙，所以也算不得山寨，也就是這款車讓奇瑞大賺了一筆！

你感覺最有良心的車企是那個？

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