美俄共同做出這一決定，回絕印度的要求，很無奈

介紹一下俄羅斯的米格-29K艦載戰鬥機，米格-29K是前蘇聯在米格-29輕型前線戰鬥機基礎上研製的艦載戰鬥機。蘇聯解體後，俄羅斯政府撤銷了米格-29K的研製計劃，而保留蘇-27K。1994年，印度同俄羅斯談判引進"基輔"級"戈爾什科夫"號航母的計劃，使米格-29K計劃再度啟動。

俄羅斯日前開始為印度建造首架米格-29K戰機，根據俄印簽署的價值7.4億美元的合同，俄羅斯將為印度建造16架米格-29K艦載型戰機，該機計劃部署在2008年服役的印度海軍「維克拉瑪帝亞」號上。可是問題不斷，印度海軍對米格-29K十分不滿，除了其實際性能不像當初俄羅斯說的那樣之外，在發動機和主起落架等關鍵部件上，也是問題重重。

印度當然要求退貨，可俄羅斯怎麼會答應？並解釋說我們同樣用的很好，出現的這些問題是因為你後期保養維修不到位導致的。其實印度一直是俄羅斯軍工業的傳統銷售市場，來自印度的訂單，養活了不少俄羅斯軍工企業，尤其是在俄羅斯軍費削減，軍事訂貨不足的時候。這時要求退貨，其實是在砸俄羅斯的招牌啊！

雖然俄羅斯方面表示將期許和印度本地企業合作，促進雙方技術交流，儘快落實合作。事實上，印度軍購轉向西方的趨向明顯，加之前一階段，曝出印度米格29降落航母時發生多出破損，讓印度對這款戰機的性能不甚滿意。轉向美國的F-16，C-17，C-130J運輸機和P-8I反潛機等裝備。

可印度又出事端，在從美國引進C-130運輸機後，不到兩年，連摔2架，印度乾脆直接把責任推給美國，聲稱質量不過關。並要求引進F-16的生產線，美國此前曾經答應向印度轉讓生產技術，並在印度本地生產，但出於多重考慮，美國已經不同意在印度生產這款戰鬥機。

F-16是世界上最成功的輕型戰鬥機種之一，從批量生產到現在，單憑F-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍總航空器數量的總和，外銷近30個國家和地區。至於美國不同意的主要原因，我想是美國實在不放心印度，畢竟大多數人都知道，印度武器主要靠引進，自己生產的實在少之又少，如果讓印度自己生產，那就意味著質量不過關，畢竟它優異的性能也經受住了實戰考驗，要是砸了招牌，那就得不償失了。

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