自動擋開了這麼久這4個功能還沒用過？那就尷尬到極點了，說實話

在早些年，人們普遍不甚寬裕，故買車都以手動擋為主；但最近幾年，隨著經濟的不斷發展，最終以量變完成質變，越來越多的購車一族傾向於購買自動擋汽車。自動擋省心省力，操作簡單，真的可以讓我們享受的更加徹底，這也是未來購車的一個趨勢。但很多朋友在開自動擋時，多為一「D」到底，也就是說，開車主要用到「D」檔、R檔及P檔，當我們僅習慣於用到這些檔位時，不要忘記，自動擋手桿上可不僅僅這幾個檔位。

一、「L」檔

自動擋汽車雖然好開，但我們當中有不少人卻未必真的能玩轉好，開自動擋也並不是我們想像中的那樣簡單。這尤其體現在上坡時，如果上坡一直使用「D」擋，連續上坡很容易讓變速箱頻繁升降擋，造成汽車上坡乏力，還容易使發動機混合氣燃燒不充分，加重積碳的生成，上坡時可以使用低速檔L，讓變速箱固定在低速檔上，這樣就不會頻繁升降擋了，而且上坡還有力量。

二、kickdown模式

自動擋汽車在油門踩到底時會觸碰到一個按鈕，這個就是kickdown模式，汽車強制降擋。當熄火時，油門踩到底克服阻力，就會聽到「咯噔」一聲，像踩到了一個開關，那個就是強制降擋的kickdown按鈕。踩了之後，變速箱會一下降下兩檔，甚至三檔，短時間獲得強大的扭矩，讓汽車加速能力爆發，在高速超車時用用不孬。開自動擋這麼久，這個都沒用過，那就真的尷尬了。

三、手自一體手動模式

相信多數自動擋車主，很少會用到手自一體中的手動模式，在檔把上有「+」、「-」兩個符號，沒錯，這就是手自一體中的手動模式，「+」是手動控制升一個檔位，而「—」是手動控制降一個檔位。手動模式的出現，讓手自一體自動擋也能體驗本來手動擋才有的駕駛樂趣，別小瞧這個功能，非常實用，上坡時也可以用上。

四、S檔

想讓汽車處於「雞血」模式嗎？沒錯，用S檔，S檔就是汽車的運動模式，S檔讓變速箱換擋時機延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而獲得較大的扭力輸出和加速能力。這個檔位常用用也不錯，能減少發動機積碳。

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