遼寧號艦體有銹跡遭美嘲笑烏揭露美技術老底

最新 10-01

遼寧艦艦體出現的銹跡

中國海軍出訪或參加國際聯合軍事演習，最出眼的就是艦艇里外的乾淨簡潔。在近期的中俄海軍聯合軍事演習結束後，俄海軍官兵在參觀中國參演艦艇時也同樣發出了由衷的讚歎。實際上仔細回顧各國海空軍裝備，先進的武器裝備也註定要是外觀漂亮的。不過近期也有一些對中國海軍艦艇的負面評論，比如最典型的是關於遼寧艦艦體生鏽的爭議。

七月份中國遼寧號航母編隊訪問香港並進行了公眾展示。有對岸和國外媒體記者發現，遼寧艦的水線上方等多處地方出現銹跡，並據此大肆宣揚中國海軍缺乏大型高技術艦艇的保養維護能力，甚至據此貶低遼寧號的航母的戰鬥力。那麼艦艇生鏽到底是不是大問題呢?當然是。說句白話，如果不能防止艦艇生鏽，那豈不是要眼看著艦體銹穿了。

不過由海軍艦艇水下部分常年浸泡在海水裡，水線以上也常年處於高鹽腐蝕環境，所以生鏽是在所難免的。海軍裝備專家也一致承認，艦艇防鏽是包括美歐俄在內的所有海軍國家都頭痛的問題。現有的最先進艦艇防鏽技術手段，也只能最大限度的保證艦體的鏽蝕技術指標在允許(可承受)範圍內。即便是美國海軍的航母和其他大型艦艇也不能保證不出現像遼寧艦那樣的銹跡。

美航母艦體銹跡也很明顯

眾所周知，越是大國海軍的艦艇，使用率也越高。那麼除銹保養周期也會相應變長。因此軍艦艦體出現一些銹跡是絕對正常的也是在所難免的。在經過定期的除銹上漆保養後，全部都會煥然一新。這與航母和其他技術艦船的性能，以及海軍官兵的維護保養能力沒有關係。另外需要強調的一點是，美國雖然是全球第一海軍大國，但是卻不是艦艇防鏽技術水平最高的國家。

近期關於大量烏克蘭各領域軍工專家赴外國謀職的話題炒的很熱。但有烏克蘭軍事專家在評論時也「無意中」揭露了美軍艦艇防鏽技術的老底。原來美國海軍對自身軍工造船企業的艦艇防鏽技術也不滿意，後來借蘇聯解體之機從烏克蘭造船廠和船舶技術研究所挖走數名相關領域的高技術人才。因此可以說，老美現在自認為先進的艦艇防鏽技術也是「偷」人家烏克蘭的。

防鏽技術最新進的俄羅斯艦艇的銹跡

據稱，當時有4名年富力強的烏克蘭工程師經不住老美開出的極具誘惑力的條件，向黑海造船廠遞交辭呈，出國加盟了一家美國公司，並把作為蘇聯軍工絕密的鍍鋅保護塗層配方貢獻出來，從而大大提高美國軍民用船隻的抗銹能力。美國海軍也同樣盯上了這些黑海造船廠的技術骨幹，邀請烏克蘭專家幫助解決美軍退役艦艇的封存作業防鏽問題。

中俄海軍又舉行軍演：這次針對我軍弱點

中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習

境外媒體稱，中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習即將展開，中國海軍4艘參演艦艇9月13日從青島軍港起航赴俄羅斯符拉迪沃斯托克。這次是「海上聯合」軍演首赴鄂霍次克海，首次安排多兵種聯合反潛演練。

據台灣「中央社」9月13日報道稱，大陸媒體消息顯示，參加這次演習的解放軍海軍艦艇編隊由導彈驅逐艦石家莊艦、導彈護衛艦大慶艦、綜合補給艦東平湖艦和援潛救生船長島船組成，並攜帶艦載直升機、深潛救生艇、陸戰隊員等兵力參演。

中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習

報道稱，聯演以聯合救援和保護海上交通線為課題。雙方在港岸階段將開展陸戰隊比武、專業交流、體育比賽等活動，海上階段演習在日本海及鄂霍次克海海域展開，包括潛艇救援、編隊防空、編隊反潛、編隊反艦、聯合解救被劫持船舶、聯合救助遇險船舶等課目。

報道指出，與歷次「海上聯合」聯演相比，這次聯演首次將演習海域拓展至鄂霍次克海，首次組織聯合援潛救生演練，首次組織多兵種、多機種、多艦種聯合反潛演練。

中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習

鄂霍次克海位於堪察加半島以西，千島群島西北，北海道島以北，庫頁島以東，南部和西部與日本海相連，中國古稱北海。

中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習

解放軍海軍副司令員田中在起航儀式上說，今年中國大陸與俄羅斯海軍先後在波羅的海、日本海和鄂霍次克海安排兩階段聯演，是鞏固發展雙方全面戰略協作夥伴關係的重要舉措，是深化兩軍友好務實合作的具體實踐，「意義重大、影響深遠」。

報道稱，「海上聯合-2017」聯演是解放軍與俄海軍年度例行演習，中國大陸一貫強調不針對第三方。7月22日至27日，中國大陸和俄羅斯海軍在波羅的海完成「海上聯合-2017」第一階段演習，這也是解放軍首赴波羅的海參與軍演。

中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習

另據香港商業電台網站9月13日報道，由驅逐艦、護衛艦及補給艦等組成的解放軍艦艇編隊，由山東青島軍港起航，前往俄羅斯符拉迪沃斯托克，參加中俄今年度海上「聯合軍演」第二階段演習，演習區域除了日本海，亦會首次擴展至鄂霍次克海，中俄兩國海軍艦艇將會首次組織多兵種聯合反潛演練。

中俄「海上聯合-2017」聯演第二階段演習

海軍副司令員田中到碼頭送行時說，今年中俄海軍先後在波羅的海、日本海和鄂霍次克海組織聯合演習，是深化兩軍合作的具體實踐，意義重大、影響深遠。中俄海軍艦艇7月在波羅的海完成首階段海上聯合演習。

醉翁之意不在酒！美日出動戰機竟在東海軍演

當前半島局勢亂的就像一鍋粥，煲粥的始作俑者是美國佬。而讓這鍋粥燒起來的第一把火就是美韓強行部署薩德。因為美韓的冒險愚蠢導致朝鮮不斷進行核導試驗，隨即引發東北亞局勢大地震，戰爭的火藥味頃刻瀰漫在半島上空，大戰隨時都會一觸即發。在這種情況下，有關各方如果心存和平之念的話，就應該保持冷靜克制，而不是加劇敵對情緒。然而，美日卻偏偏要火上澆油，大搞危險動作，似乎要將朝鮮逼進死胡同，雙方魚死網破近在眼前。

9月9日據俄羅斯衛星通訊社援引日本空軍司令部的文件報道稱，日本自衛隊周六與美國B-1B轟炸機舉行聯合演習。文件指出：「演習旨在提高日美協作能力和戰術能力。

演習在東海上空進行，日本自衛隊兩架駐紮在沖繩縣那霸基地的F-15戰機和兩架部署在關島的美國B-1B轟炸機參演。」此前由於朝鮮試射彈道導彈，日美還在7、8兩月舉行了類似演習。而此次聯演可能與朝鮮建國69周年紀念日再發導彈的預期有關。

從這則報道我們可以得知以下重要關鍵詞：B-1B轟炸機、美日軍演、東海、朝鮮、導彈。將這些關鍵詞聯繫起來，就不難看出，美日堂而皇之的在東海舉行所謂聯合軍演，針對中國的意味很濃。因為這一次，美日空軍進行聯合軍演的演習地點卻選擇在敏感的東海地區。須知，解放軍剛剛在東海進行了一場導彈演習，狠狠回應了美韓強行薩德部署的行為。難道日美真不怕解放軍嗎?

眾所周知，中國和日本在東海地區爭議不斷，其中在釣魚島的爭端非常激烈。釣魚島是我國固有領土，本來沒有任何爭議，但由於美國的默許支持，竟成了日本口中的領土。在東海地區中日圍繞以釣魚島為中心的諸多爭端曠日持久。但近些年來，隨著我海軍走向深藍的戰略調整，多次從東海穿越宮古海峽進入西太地區進行演練變得越來越正常，這令日本感到頗為緊張，日本也變得非常敏感被動。於是，為了扭轉被動局面，日本開始頻頻和主子搞聯合軍事，在美國的默許下日本非常囂張。這次，日美出動轟炸機聯合軍演醉翁之意不在酒，意在中國，值得中國警惕。

實際上，這都是美國布下的棋局，其目的就是要利用日本圍堵中國，遏制中國崛起，維護自己的霸權地位。除此之外，通過韓國部署薩德也是美國的一個猛招。薩德入韓，乃是美國幕後導演，韓國台前表演，雙方一唱一和配合的天衣無縫，竟成功騙過了中俄的眼睛。薩德的部署對中俄的危害有目共睹。尤其對中國而言，薩德的雷達系統可深入到中國兩千公里的縱深地區，包括東北，華北，華東的軍事動向探測的一清二楚，對中國構成了嚴重的戰略威脅。在此之前，中國就多次聲明，中國堅決反對部署薩德。同時，解放軍多次進行導彈攔截軍演證明中國捍衛國家主權利益的決心。

現如今，薩德剩餘所有設備已然全部到位。但韓國並沒有滿足，仍然覺得安全感不夠，又向美國提出部署戰術核彈頭來防備朝鮮。事實上，朝鮮所謂的核導實驗不過也是旨在增強自身安全感恐嚇對手的一種手段而已，截至目前為止，沒有任何跡象表明，朝鮮對日韓美軍事基地構成直接威脅。倒是美日韓一再合謀商議搞事情，唯恐天下不亂。

坦白說，無論是在東海搞軍演，還是在韓國部署薩德，美國的終極目標就是想一舉壓縮中俄戰略空間，逼迫中俄屈服於其王霸之道。不過，對於這一點，中俄早就心知肚明，為應對美日韓的戰略施壓，早就達成了聯手抗衡的共同意識。

當然，美日韓越激進則越顯得心虛。這背後反映出美國日薄西山擔心中國將其從霸主寶座上挑落的恐慌心態，反映出日韓欺軟怕硬見風使舵的小國本性。另一方面，也印證了隨著中國的崛起，中國在應對戰略危機時顯得更加從容不迫，遊刃有餘。所以，美日韓無論怎麼搞軍演，怎麼部署先進武器，我們都應該保持冷靜狀態，不能逞血氣之勇。大國博弈必是天翻地覆，每一次小小的摩擦碰撞都會引起蝴蝶效應，唯有以不變應萬變方能立於不敗之地。

大寫的尷尬！美日展開摔飛機大賽美國拔頭籌

美國和日本不僅是同盟，最近在摔飛機方面甚至做到了「神同步」!8月27日，日本共同網報道稱海上自衛隊的1架SH-60J反潛直升機失去發生墜機事故，機上4人只有1人獲救，其他3人失蹤。

日本海上自衛隊這架失聯直升機隸屬位於青森縣陸奧市的大湊航空基地，失聯時正在「瀨戶霧」號護衛艦上，與兩艘海自艦艇進行夜間艦上起降訓練。匪夷所思的是，來自中新網的消息稱，就在日本直升機墜毀的同一天，美軍1架黑鷹直升機訓練期間在葉門南部海岸墜毀，造成1人失蹤。

梳理髮現，最近一段時間美國和日本接連不斷發生飛行事故，簡直是飆著勁摔飛機。8月17日19時40分許,日本陸上自衛隊1架AH-1S攻擊直升機在位於日本靜岡縣的一處練習場墜地，造成部分機體和升降架損壞。

同日下午2時20分，日本海上自衛隊1架CH-101多用途直升機在位於山口縣的海上自衛隊岩國航空基地進行吊運貨物科目訓練時,失去平衡墜地，主旋翼槳葉、尾槳和直升機右側平尾嚴重受損，機上3人乘員受傷。

日本最近發生的墜機主要以直升機為主，相比較而言美國方面則損失慘重，涉及陸軍、空軍、海軍陸戰隊3大軍種。8月15日晚，美國陸軍1架「黑鷹」直升機在夏威夷海域夜航訓練時墜毀，機上5人失蹤。

8月5日下午，美海軍陸戰隊1架載有26人的「魚鷹」運輸機從美軍「好人理查德」號兩棲攻擊艦上起飛後，在澳大利亞昆士蘭州附近墜海。7月10日，美國海軍陸戰隊1架KC130型空中加油機在密西西比州墜毀，機上16人全部遇難。

由於連續不斷飛行事故，美國海軍陸戰隊不得不下令航空部隊實施24小時內禁止所有飛行任務的行動重啟措施，涉及美海軍陸戰隊航空部隊包括傾轉旋翼機、直升機和固定翼飛機等所有在編機種。

另外，美空軍無人機也參加了美日「摔飛機」競賽——8月18日和21日，短短4天時間內，美空軍駐土耳其因舍里克基地的第39聯隊還先後墜毀2架「捕食者」無人機，讓美軍近兩個月飛機墜毀數量達到7起，遙遙領先日本自衛隊，以7:3的「好成績」拔得頭籌。

美日之所以屢屢發生飛行事故，一個重要原因就是裝備日益老舊與軍事行動任務繁重矛盾尖銳。這兩個國家，美國是以世界警察自居追求全球用兵，而日本野心十足總背後搞小動作，伺機讓軍國主義死灰復燃，導致飛行人員精神高度緊張疲憊不堪，因此上演「你方摔罷我方摔」的奇葩一幕。

此國十幾億人飛行員竟不夠動不動就摔飛機

印度空軍的各門類戰機大都取自於對外軍購

英國《簡氏防務周刊》網站發表題為《印度空軍近五年在事故中損失29架飛機》的報道稱，印度國防國務部長蘇巴什·巴姆雷21日對印度議會稱，由於「技術缺陷和人為錯誤」，印度空軍在過去五年中有29架飛機在事故中損失。巴姆雷今年四月份還曾告訴議會，在2016-2017財年，有11架戰鬥機在事故中損毀：比上年增加了3架，使得該年成為近十年來印度空軍飛機失事最多的年份之一。

但事故率最高的也是購買自蘇俄或自主組裝的俄制戰機

眾所周知印度空軍的各門類戰機大都取自於對外軍購，其中大部分是俄制戰機。但事故率最高的也是購買自蘇俄或自主組裝的俄制戰機。該國空軍消息人士透露，之前五年間發生的事故還涉及12架米格-21戰鬥機、5架「美洲虎」攻擊機和2架運輸機。其中5架「美洲虎」攻擊機也系印軍工組裝貨。按照世界媒體相關統計，印空軍的事故率和折損率毫無懸念的保持世界第一的紀錄。

印空軍現役的各類戰機中，十架只對應大概八名飛行員

印空軍近期試圖把如此高的事故率歸咎於俄制戰機和發動機的可靠性。但是這遭到了俄羅斯軍工的堅決否認。蘇霍伊的技術專家稱，擁有俄羅斯側衛系列戰機的國家有很多，地理分布也很廣，但都沒有出現像印度空軍這樣的狀況。通過數十次的調查發現，大多數事故都與該國空軍的飛行員素質和裝備維護能力密切相關。最搞笑的一次蘇30MKI墜機事故竟然是飛行員誤按了彈射座椅的按鈕。

該國軍工組裝的戰鬥機本身就存在很多隱患

關於裝備維護能力的問題，俄專家重點指出，該國軍工組裝的戰鬥機本身就存在很多隱患。不要說技術複雜的三代蘇30MKI戰鬥機，即使是老舊的二代米格21戰鬥機，也無法得到合格的國產零部件供應。在印度空軍內部，米格21戰鬥機被稱為「飛行棺材」和「寡婦製造者」，可見其實際使用中的危險性。該國自主研發的國產LCA戰鬥機也因同樣的擔憂遭到海/空軍飛行員的抵制。

米格21戰鬥機

關於該國飛行員素質的問題，還有一個很有意思的內幕。作為一個擁有十幾億人口的大國，竟然招不滿飛行員。印度空軍承認面臨戰鬥機飛行員短缺的問題。根據2015年4月議會國防委員會的一份報告，印度空軍當前的戰機數量與飛行員數量之比為1∶0.81，遠遠低於1∶1.25的規定比率。

印度空軍承認面臨戰鬥機飛行員短缺的問題

也就是說，印空軍現役的各類戰機中，十架只對應大概八名飛行員。不知道是適合挑選海空軍飛行員的合格人群規模太少，還是有意者都被「事故率全球第一」的驚人記錄給嚇跑了。

這國飛機航母都在摔：還號稱軍備亞洲第一！

近印度成了大家關注的焦點，印軍軍官放豪言，印度軍備亞洲無人能敵，印度已經不是幾十年前的那個印度。可是其的豪言壯語剛剛落地，一架飛機也跟著落地，對不起不是降落，是摔了。毫無疑問，在戰機墜毀率和墜毀架次上印度絕對是世界冠軍無人能敵。

三天摔了兩家飛機，放在其他國家可能就是一件大事。可是放在印度就成了常態，這不局座給出了自己的認識。

印度的「日常」可不止這些

比如「紅燒航母」

印度有一項法案規定「凡是國防急需的，本國又不能在短期內研製或引進技術生產的先進武器裝備，均可以直接從國外購買。」當然這項規定的最終解釋權歸印度政府和軍方所有，因此這個也成了個別人腐敗的重要抓手。

印度軍備採購醜聞不斷、腐敗頻出，研設計鬧劇不斷上演，可是這些都不影響軍備經費的增長，採購費用的增加，因為軍方在印度選舉中擁有重要地位。

可以說至今為止印度從國外採購了，主戰坦克、作戰飛機、導彈驅逐艦、潛艇、航母等所有能夠買到的軍備，花費那更是千億美元之巨。印度採購軍備金額常年名列世界前茅，這個真的還要服的。當然能夠採購軍備也是印度最為自豪的，比如美國、歐盟、俄羅斯、以色列等等凡是出售武器的地方，好像印度都有辦法採購。

風在吼，牛在叫，恆河在咆哮，三哥在尖叫，巨人花車萬丈高，摩托車開掛不得了，公交車上痴漢狂魔真不少，貧民窯里數億賤姓逞英豪，阿瓊在公路拋錨，潛艇在碼頭自爆，保衛恆河，保衛德里，保衛印度。這是網友的戲言，不過確實也道出了部分事實。

當然我們不能否認印度的發展進步，不能否認印度軍備總體水平的大幅上升，不能否認印度也有著較強的創新能力，但是印度沒有完善的軍工體系，沒有成熟的加工製造技術，印度軍工很難短期內烏雞變鳳凰。

印度不願意認輸，特別是不願意在中國面前認輸，這也是他不斷滋事不斷宣稱自己才是亞洲第一的原因。印度聲稱自己亞洲第一不是因為底氣而是因為害怕失去選民選票的無奈之舉。

赳赳老秦，共赴國難!這句雖然沒有雖遠必誅那麼強勢，但是更加有種徹骨的豪壯，這是復興路上的精氣神。只有現在站穩了精氣神，將來才能喊出雖遠必誅的理想。每天在網上看新聞下面評論一片要打要殺，耐心打字解釋勸大家保持理智，然而並沒有多少人看到，但即使如此還是一條一條不厭其煩的打字，相信總有一兩個網友能看見，能剋制一下被煽動的情緒，這些國家越來我們周邊搞事越說明他們已經窮途末路

「亞洲第一運輸機」名號一周即被中國掠奪！