飛行的士，迪拜追求飛行計程車的最新一步

在2017年9月26日的照片中，一架沃洛普機型的飛機在阿拉伯聯合大公國迪拜的試飛期間飛到兩座酒店前

無人駕駛的直升機隨著18轉的旋轉嗡嗡聲，輕輕地從地面上升起，飆升到下午的天空，世界上最高的建築物的尖頂在其後面可見。

德國製造的電動離心機最近的無人駕駛代表了迪拜追求飛行計程車的最新一步，在海灣城市已經是未來的地平線上似乎不合適 - 想像「刀刃」，雨量較少。

迪拜已經投資了另一個飛行，自主的計程車模型，並正在努力設計其使用條例。把更多的乘客放在空中，可以釋放已經堵塞的高速公路，打破城市本身的前沿形象。

Volocopter的聯合創始人亞歷山大·齊塞爾（Alexander Zosel）說：「每個人都是公共交通工具，所以你可以使用，你可以訂購，你可以支付旅費，旅行費用不如汽車貴。「如果你建立道路，你建立橋樑，這是一個巨大的數量，總是要更便宜的一個系統，你不需要這樣的基礎設施。

在迪拜開車已經開了一年的開放天空。在謝赫扎耶德路上行駛的十幾行動脈在城市的長度上行駛，在密集的僵局和跑車迴旋之間交替。超過150萬迪拜註冊的車輛鋪設道路，不計算從阿拉伯聯合大公國其他六個酋長國擁擠的車輛。

Volocopter的設計師設想了電動，電池供電的雙座直升機從整個城市設置的墊子起飛和著陸。在迪拜使用的原型在50 kph（31 mph）最大飛行時間為30分鐘，最大空速為100 kph（62 mph）。在靠墊附近的氣候控制區域充電的電池將根據需要進行交換。

「我相信（城市）的空中列車將對現有的交通工具做出有益的補充。」 「如果你能去第三維，有一些路線是非常有益的。」

但實際上，還有很長的路要走。令人信服的白指飛行員進入一個嗡嗡的無領導直升機只是開始。未經審查的旅客航班是監管機構的新前沿。迪拜道路交通管理局在未來五年投入了一筆未披露的款項，表示將在未來五年內製定法律並制定安全程序。

這比迪拜最初提供的時間更長。RTA負責人Mattar al-Tayer在二月份的一個會議上告訴，中國製造的EHang 184是一名揮發器的競爭對手，將在7月份之前定期飛越城市的天空，儘管截止日期已到。RTA沒有回應評論請求。

儘管如此，迪拜仍然在採用新技術的前提下。

迪拜的統治者謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆說，他希望在2030年前完成所有乘客旅行的25％。該市與洛杉磯的Hyperloop One 達成協議，研究潛在的在阿聯酋首都阿布扎比之間建立一條雙軌線。該技術具有由電力和磁力驅動的懸浮莢，通過低摩擦管道以最高時速1,220公里（760英里/小時）的速度衝擊。

現在，Volocopter在迪拜的短暫航班吸引了VIP人群和電影人員的廣告。但其高管表示，規則到位後，他們將準備批量生產。已經，Volocopter已經吸引了汽車製造商戴姆勒股份公司的興趣，戴姆勒股份公司是一家財團的一部分，該公司為Volocopter籌集了3000萬美元的資本。即使是空中客車公司，一家主要的飛機製造商，正在著手建造自己的飛行計程車。

「我們已經證明它有效，」Zosel說。「在這五年的盡頭，迪拜將準備好。」

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