日本出行全攻略~讓你在日本街頭再也不會懵逼！

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在日本，公交車和地鐵基本都能準點到達。交通擁堵是很多大城市的通病，公交車更是很難準點到站，日本人是怎麼做到的？

日本的站牌下面一般都有一張時刻表，明確標註出公交車到站的時間，精確到分鐘，就如同火車時刻表一樣。火車還可能晚點，公交車真的能在擁擠的公路上比火車還準時嗎？

原來，他們有一套公交車優先系統（PTPS Public Transportation Priority System），感興趣的維基百科有詳細描述。簡單來說，類似於無人駕駛中「智能網聯」技術的說法。每一輛公交車配有聯網裝置，向交通信號燈系統發送無線信號，然後系統根據車輛運行情況，自動延長綠燈時間、縮短紅燈時間。同時，還設有公交專用道。這一系統在1995年就首次在北海道札幌市投入使用，目前已經普及全日本。

日本公交車會歪?這是怎麼回事呢？

在日本，如果你細心觀察的話，你能發現每一輛靠站的公交車都有明顯的左傾現象。每一輛靠站的公交車都會明顯左傾，並不是司機準備漂移了，而是為了方便腿腳不便的老人和殘疾人上下車。特製的空氣懸掛可以讓左側台階下降7厘米左右的高度。離站時，關閉車門後，車身再次恢復水平，繼續行駛。

是不是很人性化？

在日本打車真的很貴？

日本的計程車大體上分為計程車公司的和個人自營的兩種。給計程車公司開車的沒有所謂的「份子錢」，只是給計程車公司上班。雖然計程車司機算是日本收入較低的職業之一，一個月也是一萬幾千人民幣的工資，加上計程車公司的成本和收入，計程車價格怎麼會不貴呢？反過來有這樣的社會平均收入，計程車才可以這麼貴，也必須這麼貴。

讓我們先從這張世界各地計程車費用調查表看看日本。好幾年前的製表，所以也是以當時的價格來算的。表中以1000日元（相當於56.1元人民幣）能走多遠為根據，在日本（東京），56.1人民幣卻只能走2.89公里，同樣的公里數，這個價格差不多是中國的8倍，更是印度的30倍！

在日本坐電車，是怎麼算錢的？

電車（大概分成3種）

　　①市內電車；（城市與城市有所不同）

　　有的城市，從頭，座到終點也是一樣的價格。

　　有的城市，按路程遠近算。

　　（一般，`150日円開始。）

　　②郊外電車；（每個城市都一樣）

　　一般按路程遠近算。

　　大城市有{環狀線}，就是總是圍著幾個城市一直轉，做過站，也不用下車，等到電車在轉到下站的時候，再下車。

　　（一般、100日円開始。）

　　③JR＝相當於中國的火車。

　　這也要分座哪種JR,大部分的城市是按路程遠近算。

　　其中；新幹線，特急列車等還就要買座席票，也和距離有關。

　　普通列車，按一站多少。眼看你去哪個城市，價格有貴的。也有的時候，很長距離，感到便宜。

　　（普通雷列車，小城市，最便宜的從250日円開始）

不過，站點最多、最方便的還是地下鐵，所以即便車票不便宜，地下鐵還是人擠人。

如果你的行程JR線恰好可以滿足，盡量選JR。JR由東到西，分為：JR北海道、JR東日本、JR東海道、JR西日本、JR四國和JR九州。列車也分為普通、快速、急行、特急和新幹線。其中新幹線等級最高，相當於國內高鐵，速度最快、票價也最貴。

關西地區旅行，遊客可選哪些優惠？

從關西機場去京都當然要乘坐HARUKA特急了。可以去買ICOCA＆HARUKA的套票，在車站旁邊的綠色售票窗口，很多人在裡面排隊，很好找。到達京都以後轉地鐵到烏丸御池站，下車步行幾分鐘就到，或者打車起步價。

「ICOCA & HARUKA」指的是將乘坐關西地區等處的JR和地鐵、私營鐵路、公交車等交通工具以及購物時使用的IC卡「ICOCA」（卡中預存有1,500日元），以及從關西機場直達天王寺、新大阪和京都的關空特快列車「HARUKA」折扣券組合成套的優惠套票，只有持有護照的外國遊客才有資格購買。

在京都遊玩建議買京都巴士一日券，因為京都的電車不是很方便，很多地方只能是電車+巴士的方式前往。去巴士站旁邊的自動販賣機購買一日券。

從京都去大阪乘坐JR，到達大阪轉環狀線，到達玉造。用ICOCA。

去奈良的話，先乘坐環狀線到達鶴橋，然後轉近鐵前往，這是最方便的方式。用ICOCA。建議去奈良大半天就可以，晚上回來逛大阪，看看夜景。

去環球影城，需要一整天時間，建議買快速票。乘坐JR可以到，用ICOCA。

即便是沒有赴日經驗的遊客，只要耐心閱讀都能做到心中有數，省錢省事。

可能由於中國遊客數量龐大，在大阪、京都的一些大型車站、機場內，都有會中文的工作人員。

關於日本廉價航空乘坐體驗，以及託運行李限重的坑！

對於我們這種搬磚民工而言，旅行還是件奢侈的事。櫻花季、楓葉季、國慶、春節檔不僅機票比平日貴兩三倍，酒店也會漲價，景點往往也是人山人海。所以對我而言寧可淡季出行。選擇廉價航空特價機票更可以省上加省。

窮游折扣多數是各大旅行社放出來的余票，主要限制是機酒捆綁，或者日期限定。例如國內有些二線城市，天津，杭州，放出來的特價往返票真心是便宜阿，（7天行程）999含稅往返天津-大阪，眼紅。

日本國內的話，我比較推薦JETSTAR跟桃子航空，兩家都有中文網頁，區別就是後者主要做大阪出發的航線，但這兩家共通的是只做日本大城市間的線路。

譬如北海道網走女滿別機場，函館機場之類小城市間的航線，只好試試天巡。天巡是類似去哪兒這樣的折扣信息整合平台，查到信息後，最終多數會鏈接到日本當地航空公司網站，來進行最終的預定。而日本一些地方航空公司，譬如北海道航空這樣的小公司網站，多數只有日語訂票系統了。幸好要填寫的資料不多，無非是姓名，護照信息跟聯繫方式，用翻譯軟體搞定吧。