中國空軍新一代反輻射導彈亮相 殲20又增加一利器

網上出現的中國新一代導彈圖片，它可能是中國空軍新一代反輻射導彈

它與美國新一代反輻射導彈AARGM-ER可能相當

近日網上出現了殲-10C掛載新型導彈的圖片，從圖片上來年這種新型導彈採用了無彈翼設計，與此前殲-10C機載導彈有所區別，可能是一種新型機載導彈。

從導彈外形來看，筆者推測它應該是中國空軍新一代遠程反輻射導彈，類似於美國剛剛公開的AARGM-ER反輻射導彈，用於對抗或者壓制國外SM-6這樣新一代中遠程防空導彈。

中國空軍現役主力反輻射導彈－YJ-91

掛載YJ-91執行任務的殲轟-7A殲擊轟炸機

中國空軍目前主力反輻射導彈是YJ-91型反輻射導彈，它是中國引進俄羅斯KH-31P技術發展而來，YJ-91/KH-31P最大特點是採用了衝壓發動機，由於不需要配備氧化劑，因此在同樣重量、尺寸條件下，射程比固體火箭發動機導彈更遠，但是衝壓發動機需要進氣道，相應就增加了導彈體積和尺寸，第三代戰鬥機機載導彈主要採用掛載在機翼下面，這個缺點可以接受，但是對於第四代隱身戰鬥機來說，導彈安裝在機腹彈艙裡面，對於導彈尺寸就有較高要求，這樣衝壓發動機導彈缺點就暴露無遺，美國新一代反輻射導彈AARGM－ER放棄了衝壓發動機方案，仍舊採用固體火箭發動機就是這個原因。

AARGM-ER最初曾經考慮到採用衝壓發動機，注意導彈兩側進氣道

考慮到隱身戰鬥機彈艙內裝，還是採用了固體火箭發動機

中國空軍殲-20戰鬥機已經列裝部隊，這樣新一代機載武器均需要考慮在機腹彈艙之內掛載要求，而YJ-91反輻射導彈尺寸相對較大，安裝在殲-20彈艙之中比較困難，所以中國空軍需要新一代反輻射導彈，另外YJ-91反輻射導彈採用了被動雷達制導系統，隨著現代電子技術發展，已經有多種手段來對抗單一被動雷達制導系統，包括輻射誘餌、電子干擾系統等等，這樣就要求新一代反輻射導彈采有更加先進位導系統，例如AARGM-ER就採用了被動雷達+毫米波雷達制導系統，它可以對目標進行主動探測，這樣就可以識別出是真雷達還是誘餌，提高導彈攻擊能力。

從相關圖片可以看到殲-10C新型機載導彈似乎採用無彈翼氣動布局，這一點與AARGM-ER導彈相當，無彈翼導彈優點就是阻力小，速度快，機動性能好，導彈結構簡單，尺寸和重量較小，對於反輻射導彈來說，速度和射程都是非常關鍵指標，速度快意味著能夠壓縮對方反應時間，提高導彈摧毀能力，所以我們看到現代反輻射導彈速度越來越快，現代防空導彈射程越來越遠，S-400、SM-6這樣防空導彈射程已經接近400公里，這樣就要求反輻射導彈射程也要增加，以便提高載機戰場生存能力，不過無彈翼布局設計難度較大，對於飛控系統要求較高，導彈升力依賴速度，所以在飛行包線兩端性能欠AARGM-ER就採用了一個邊條翼來改善這兩個區域性能，不過對於反輻射導彈來說，它攻擊目標是地面和海面雷達，機動性能不高，所以這個缺點也是可以接受的。

放大圖片可以看到中國新型導彈布局與AARGM-ER相當，似乎也沒有看到衝壓發動機進氣口

在新型導彈彈體上面似乎沒有看到進氣口，似乎可以推測它應該和AARGM-ER一樣採用了固體火箭發動機，為了提高導彈射程，可能採用了雙脈衝固體火箭發動機，它通過發動機多次點火來改善導彈飛行能量分布，增加導彈射程，結合無彈翼布局，從而有效降低導彈尺寸，更加適合裝進殲-20機腹彈艙之中。

對於導彈來講，射程非常重要，但是制導系統同樣關鍵，否則就會出現導彈飛抵戰區，卻無法擊中目標尷尬局面，考慮到現代防空體系對抗反輻射導彈能力越來越強，所以反輻射導彈制導系統也在升級，前面說過AARGM-ER就採用了被動雷達加毫米波主動雷達制導這樣複合末制導系統，中國相單位在複合末制導系統領域也取得了長足進步，有消息說中國遠程空空導彈就採用了主動雷達制導加紅外成像複合制導系統，但是從這個導彈圖片來看，似乎沒有看到外露的紅外成像導引頭，因此可以推測它的制導系統和AARGM-ER相同，都是被動雷達加毫米波主動雷達複合制導系統，在2016年珠海航展之中，有關單位就明確指出AARGM-ER這樣的複合制導系統是發展方向。

中國遠程空空導彈已經採用了主動雷達加紅外成像複合制導系統，注意彈頭上面紅外成像導引頭

行文至此，似乎可以推測這種新型導彈應該是中國空軍新一代反輻射導彈，它能夠掛載在殲-20這樣隱身戰鬥機彈艙之中，同時也可以提高第三代戰鬥機載彈能力，導彈射程遠、威力大，抗干擾能力，能夠壓制、摧毀SM-6這樣新一代防空導彈，適應未來戰場要求，可以預見這種導彈裝備部隊之後，將會進一步增強中國空軍防空壓制能力。

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