中國這項技術常被罵，自主創新能力卓越一點不輸美，只是外人不懂

在軍事戰爭中，軍用卡車的作用十分重要，不光是運輸使用，更是很重要的武器裝備。自建國後至今，我國勵精圖治自行研發了多款軍車，在這個領域已經掌握了尖端技術，絲毫不輸美等軍事大國。

中國自主生產的第一批重卡誕生於1956年，由一汽根據吉斯150進行改進生產的CA10型。這款車適合我國大部分路況以及建設需要。儘管用了自己品牌，不過當時這種重卡依舊有自己的缺點，比如馬力偏小，對複雜路況的駕馭能力低。

1966年，我國借鑒國外其他同類型汽車的技術，嘗試研製生產了我國第一輛軍用越野汽車，命名為東方紅LT665。該車基本用於陸軍部隊，用來拖拽各種輕型火炮。1979年，該車還作為牽引車參與了對越戰鬥。

在生產出LT665之後，1974年和1975年，川汽和陝汽也先後生產出了「紅岩CQ260」「延安SX250」兩款重型越野。SX250和CQ261服役之後的主要作用依舊是當牽引車使用。SX250在以後的20多年裡先後生產了40多個衍生車型，廣泛覆蓋了各個部隊，成為這段時間我國軍卡的標配。

而產量少一些的黃河JN252則是濟汽於上世紀70年代研發生產的，當時JN252主要用於二炮，專門用來當一部分導彈的發射車，同時經過改裝還可用於導彈燃料的運輸車、保障車等。

上文所說的重型車是我國軍車的開山之作，在那個年代對於提高軍事實力，同時提高整個汽車工業水平起到了重要作用。1978年後，我國開始學習西方技術，結合我國實際生產了能力更強、性能更加成熟的軍車。不僅自用還向其他國家進行了大批出口。

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