西方重壓烏克蘭毀掉瓦良格核心部件，中國接手時完好：你的心我懂

自蘇聯解體後，該聯邦眾多軍事生產廠全部落入各自分聯邦。其中擁有100多年悠久歷史的造船廠，也是蘇聯時期唯一能造航母的船廠落在了烏克蘭。就連中國真正意義上的首艘航母瓦良格號，也是誕生於這個船廠。中國最後能夠買到瓦良格，該廠功莫大焉。

早在蘇聯解體前夕，已經敏感捕捉到變化信號的俄軍方秘密發出調令，讓當時還停靠在該船廠內的現役航母「庫茲涅佐夫」「起寨拔營」，好歹才保留了一艘航母。由於當時的另外一艘姊妹艦瓦良格尚未完工，於是滯留在了船廠。後來蘇解體後，烏克蘭再無經濟能力對其進行接續建設和維護，只能放在船廠暫時封存。如果任由其自生自滅下去，昔日龐大的航母則很有可能變成一堆6萬多噸的廢鐵。

看著自己的「兒子」面臨著「消亡」的悲慘命運，心疼的烏船廠也很想儘快為他找個下家，以延續生命。在當時，有能力有願望購買的只有中國。當愛國商人徐增平蒞臨考察時，內心激動的愛國之情難以言表，他下定決心不論什麼代價都要將其買回。從1998年開始接觸，經過長達大半年的談判，烏船廠終於答應以2000萬美元的價格賣給中國。

對於這樣一件特殊的商品，西方國家當然不傻。他們想盡辦法進行阻撓並破壞。在既定合同有效，客戶款項已經到位的情況下，西方國家見阻撓無效就開始想方設法進行破壞。他們逼迫烏船廠拆掉一切武器設備和電子裝備，甚至連內部的艙室都要破壞殆盡，並且還要這些國家進行驗收，真是無法無天。

迫於壓力，烏已經開始按照要求對瓦良格進行內部破壞，急壞了的徐增平多次抗議，並親自到船廠進行談判。中國和西方國家就在這場談判中拉開了架勢。

所幸的是，烏克蘭心嚮往中國，懷有對西方強權國家的強烈不滿和恥辱之情的情況下，烏船廠對這艘巨艦的內部重要艙室和動力系統進行了秘密封存，只對不重要的幾個艙室進行了破壞。當中國接手這艘廢棄航母時，並沒有受太大影響。後來，這也為遼寧艦的快速誕生起到了積極作用。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！