買車糾結高低配，都是錢在作怪？

[資訊-牛車網]

進入商場，當看到面料好，檔次更高的衣服，大部分人會產生猶豫心理，買的話這個月工資就泡湯了，最後買了便宜的衣服；市區房子配套齊全，上下班出行更便捷，可是房子總價高，房貸壓力大，糾結好幾個來回，最後買了郊區偏遠的房子……生活中諸如此類現象，說到底糾結的根源在於一個錢字，生活，沒錢是萬萬不行的。

汽車現在成了一種普遍的出行交通工具，買車也就順理成章的成了大部分家庭的必修課，買車可不是錢準備好了就完事了，選好了品牌車型，還得比口碑，稍微懂車的還得糾結動力、操控、底盤等性能，最後還要考慮老婆的意見。總之買車如果要不馬虎，就免不了糾結，今天咱們來聊下車輛低配和高配的選擇，對於有此糾結的准車主，花幾分鐘瀏覽可能對你有所幫助。

買低配的好處

可以這麼說傾向低配車型的消費者，99.99%的人就是奔著省錢而去的，剩下的那小部分可能出於錢以外的因素，比如喜歡手動擋，而全系車型只有低配版才有手動擋。我覺得低配版除了更省錢外，以下幾方面也是它的優勢所在。

1、路上認車的程序很簡單，首先看車標，藍天白雲標這是寶馬，四個圈是奧迪……，稍微關注車的人還會看車型，看到寶馬屁股後面鑲著320、530之類的，就知道是3系還是5系，至於內部配置怎麼樣，只有車內的人才清楚，同一款車型，無論配置高低，外觀和整車的性能基本是一致的，在別人眼裡，檔次感也沒什麼區別。

2、原廠的配置價格貴，買低配版，如果需要哪種配置，自己再去汽修店加裝，汽修店加裝的費用更加實惠，倒車影像、一鍵啟動等，這也是個省錢的好方法。但是在這裡我要提醒幾句，有些配置是無法後期加裝的，比如安全氣囊、車身穩定控制ESP、天窗等，較多關係到車輛行駛安全的配置都是原廠配置，不支持後期加裝，這點要注意。

3、高配價格的貴可不是單體現在價格上完事了，後期使用和保養費用也要多花銀子，現在大部分車型的高配都是渦輪增壓發動機，保養費用更高，還有你車內的配置豐富，用久了免不了出點問題，汽修店能弄好，還能省點錢，可要是汽修店沒轍，上4S店竄個門，那就要放血了。還有車輛價格高，保險費用也會跟著漲上去。

買高配的好處

自從互聯網手機流行起來，公交車、飯桌上隨處可見的低頭族，尤其是年輕人居多，如果你呼喚身旁的人，半天沒反映，很大可能是玩手機太投入了，而現在買車的群體也是年輕人居多，他們對於車輛的配置要求更高，買車時再加上銷售顧問的一番糖衣炮彈攻擊，多媒體系統好玩，科技逼格高，買，儀錶盤視覺感好炫酷，買，座椅舒適性配置好，買……，一輪下來，不知不覺就來到了高配的地盤。

高配車型的劣勢上面也說了，就是價格偏貴，好處也很明顯，它帶給我們更高的舒適性和娛樂性，比如打開全景天窗看星星，大冬天可以熱炕頭，良好的倒車視野、碉堡的音質、更多主動安全配置、提供更多和手機互動的機會等。

到底怎麼選？

無論低配還是高配，廠家既然設計出來，那肯定都要掙錢的，低配版比高配版便宜幾千到上萬不等，有的甚至差價在10萬以上（多發生在豪車上）。那廠家在低配上一般會減少哪些配置呢？整體車身框架是不敢縮水的，一般都在外觀和內飾方面下手，把霧燈閹割，疝氣大燈換成鹵素燈，輪轂尺寸縮小，採用品牌知名度低的輪胎等，內飾部分就更多了，比如隔音用料、中控屏、真皮座椅、一鍵升降、多功能方向盤、自動大燈等，還有較多的科技配置也是低配所沒有的。

一邊是價高，但是配置豐富，一邊是價格實惠，但是有較多的簡配，糾結一下很正常，如果讓我來選的話，我覺得要分情況而定。

1、比如10萬以下的車，如果是自主品牌的話，建議買中高配，因為自主品牌相比合資的主要優勢，除了價格外，第二就是配置豐富，如果是買10萬以下的合資車，那低配也可以，看看市場上10萬以下的合資車，高配的配置水平也好不到哪去，一些配件的水平也是一般，就算高配有中控屏，基本是大片雪花點，還不如外面汽修店加裝的清晰。

2、購車預算款到了10萬以上的水平，所選的車輛就多了，可以首選合資中高配車型，這個價錢下，合資車的中高配和低配的配置水平差距，可不是一兩條街能撇清的，大都低配版會減掉較多的安全配置，多花萬把塊錢可以享受更多的安全和舒適性配置，想想也值，到外面加裝的話，沒有廠家的質量保證不說，價錢相差不會太大。

3、到了20萬以上，沒有個好的內飾配置都不好意思和別人說這是20萬的車，這個級別的車型，一般加個2萬左右就能買到一些高科技配置，比如昂科威，主打的就是豪華的內飾，低配內飾的檔次感和中高配是沒在一個級別上，加個2萬左右（有了20萬的預算，應該足夠承擔這2萬塊），車內的逼格指數瞬間上漲。

4、到了買豪車的水平，那沒啥好說的，隨便哪一款都行。因為豪車的低配只是相比自己而言，對其它車型而言，它的配置是處於高水平的，另外豪車不同配置級別，價格相差也較大，如果夠豪，那選高科技配置更豐富的高配也是很不錯的。

最後

有些消費者覺得低配價格低，就說它的性價比高，這種想法很片面，根本站不住腳跟，無論低配還是高配，有它存在的價值，最任性和簡單解決高低配選擇困難症的方法就是直接上頂配，但前提條件是要有資本任性，不是打腫臉充胖子那種（任性完後就得砸鍋賣鐵了）。總之，選高配還是低配，主要根據自身的經濟條件和用車需求。若要用攀比心理去買車的話，如果你不是土豪，還是免了吧。

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