一大政策：「雙積分」塵埃落定，長線新能源汽車重點關注

汽車行業「雙積分政策」塵埃落定

9月28日，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部門聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)， 該政策自2018年4月1日起施行。

工信部政策法規司負責人解釋，制定《辦法》是促進節能與新能源汽車產業發展的內在要求。截至2016年底，我國汽車保有量達到1.94億輛，車用汽柴油佔全國汽柴油消費70%以上。為了緩解能源與環境壓力，借鑒美歐等國家汽車企業的立法經驗和做法，結合我國汽車產業實際，制定了《辦法》。

國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華解釋，《辦法》是我國針對新能源汽車產業2020年補貼政策退出之後的重要扶持政策，「如果說2020年之前的補貼屬於『胡蘿蔔』，那麼『雙積分政策』就屬於『大棒』。」

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