拿下沃爾沃又收購蓮花，吉利汽車的一體化戰略還是值得點贊的

英國跑車製造商蓮花汽車(Lotus)正被中國吉利(Geely)收購。

吉利收購馬來西亞汽車製造商寶騰49.9%股份是該交易的一部分。寶騰為蓮花所有。

吉利還將持有蓮花51%的股份，吉利目前還擁有倫敦計程車公司和瑞典沃爾沃汽車集團。

2014年讓?馬克?加勒斯成為蓮花首席執行官，他一直試圖讓這家總部位於諾威克的蓮花公司在虧損20年後實現盈利。

去年蓮花公司將損失減少到2700萬英鎊,並表示計劃今年實現盈利。

2015年，蓮花進軍美國市場因安全氣囊沒有遵守新的汽車安全規定而受阻，但去年夏天又重返美國市場。

在今年3月的日內瓦車展上，該公司發布了經過改造後的蓮花Evora 400車型，符合美國的規定。車輛成本約75000英鎊。

自上世紀90年代以來，蓮花汽車公司一直沒有參與一級方程式賽車的比賽，但它經營著一家銷售跑車技術的工程諮詢公司。

寶騰的衰落

吉利預計將使用其在複合材料和輕型技術方面的研究，以幫助寶騰遵守中國日益嚴格的排放法規。

寶騰於1983年由馬來西亞前總理馬哈蒂爾?穆罕默德創立，但它的命運已經從國家冠軍的地位下降到在國內市場上無足輕重。

它將繼續由馬來西亞的DRB-HICOM集團擁有多數股權。

去年，馬來西亞政府在尋求外國戰略合作夥伴時，給予寶騰15億林吉特(合3.64億美元)的財政援助。

馬來西亞第二任財政部長喬哈力·阿卜杜勒·賈尼說:「寶騰將永遠是馬來西亞的國車，值得我們驕傲。」我們非常熱愛的品牌現在有了真正捲土重來的機會。

寶騰的股份預計將使吉利進入東南亞市場，在那裡它希望利用沃爾沃技術擴大市場份額。

寶騰也讓吉利獲得了包括馬來西亞、英國、印度和澳大利亞在內的世界各地的右側駕駛市場。

本文選題：chinarcu

本文編譯：chinarcu

原文來源：msn

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