比亞迪電動巴士再進日本，進駐京都兩年後獲沖繩訂單

一提到日本，徑話又要將2015年京都的那幾輛K9大巴擺出來。2015年2月，5輛比亞迪K9大巴進駐日本京都運營，由京都急行巴士株式會社運營，比亞迪成為首個成功打入日本市場的中國品牌。

一時間「日本網民不淡定」的新聞傳入國內，讓人寒心的是，在這個中國民族品牌歷史性的時刻，我們的部分中國網友，彷彿比日本民眾還倍感焦急，加上部分媒體的煽風點火，「這車肯定是比亞迪送給日本的」、「什麼免費送的我猜比亞迪還到給了錢給日本」等酸言酸語層出不窮。有媒體引用了部分日本網民留言，「還不知道一年後是啥樣兒····估計跑著跑著就散架了」，實際上，國內新聞的評論底下，更加慘不忍睹，一年都用不上了，甚至希望一天就散架。

然而，比亞迪京都的5台純電動大巴在運營的這兩年沒有出現任何問題，就連日本雜誌《BUSRAMA》也專題報道比亞迪大巴，給予好評（詳細點擊：比亞迪K9駛入日本, 兩年半車況完美, 說好的一年散架呢?）。這兩年里，比亞迪純電動叉車也進入了日本市場（詳細點擊：又賣到了日本，搭載中國芯的比亞迪電動叉車即將定居日本北海道）。

圖源：sti_love

已經在日本上路運營兩年的比亞迪大巴車況玩美，吸引到了更多的買家。今年，日本沖繩購買10台比亞迪純電動大巴，並在上月已經抵達日本。有日本網友在沖繩縣首府那霸拍攝到的藍色比亞迪大巴，便是這批車的一部分。

最新款符合日本當地要求的比亞迪K9抵達日本。

運送中

做最後修整

兩年前各類酸語中也不乏有「比亞迪在日本搞了5台車就沒有下文了，幾台車能夠吹10年」。今天我們看到，比亞迪用實際行動狠狠地打了他們10耳光。無論流言蜚語，違背社會發展規律者，遲早會被歷史所淘汰。

話說，沖繩覺得比亞迪不錯，就訂購了比亞迪巴士。那已經購買了比亞迪大巴的京都呢

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