前51區工作人員公開 在51區曾見過飛碟與外星人

51區，位於美國內華達州南部林肯郡，距離拉斯韋加斯市中心約130公里。這裡一直被認為是美國秘密研製飛行器的地方。而由於1947年「羅斯威爾飛碟墜毀」疑雲，這裡也被冠以「美國地外生物研究中心」的名號。與不明飛行物有關的一切，似乎都被美國政府「隱藏」在這裡。不過，儘管已在猜測、幻想、乃至電影中存在了數十年，但美國政府從來沒有承認「51區」的存在，直到2013年。

「擅入者有生命危險」

喬納森·特雷是喬治·華盛頓大學公共利益法教授，2013年6月的一天，當他在翻看一份中情局新解密的文檔時，一個詞讓他幾乎從椅子上蹦了起來，「51區！」

這份文檔，是喬治·華盛頓大學獲得的關於美國U-2偵察機的解密文檔。在長達408頁的文檔中，雖然多處被塗黑，但在19頁上卻赫然出現了此前美國政府諱莫如深的「51區」字樣。在文檔中，首次解釋了51區用途——它是一處極為重要的秘密軍事基地，由國防部負責管理，肩負著推動軍事科技發展的重任。

51區位於美國內華達州南部的一個沙漠盆地中，佔地大約155平方公里。在衛星地圖上，51區最為醒目的標誌是數條呈田字形的青色飛機跑道。據稱，其中一條世界最長，長達7093米。離51區不遠的地方是內華達試驗場，它是美國能源部測試核武器的地方。

在51區附近，隨處可見紅色的禁止標誌——「禁止拍照」、「禁止進入」，甚至「已被授權使用致命武器」，這些標誌隨時告訴接近者，這裡是高度機密的所在——擅入者有生命危險。當地人說，任何的不速之客都將遭遇直升機及武裝衛隊的驅逐。據悉，只有擁有極高安全級別、且受到軍方最高層或情報機構高層邀請的人才有可能進入軍事基地。在造訪51區前，所有人必須要進行具有嚴格的法律效力的保密宣誓。

媒體和遊客們能看到的，只是51區森嚴的大門和紅色的禁止標誌，或者只能從衛星地圖上窺見其大概的建築輪廓，至於其內部到底有什麼設施，極少有消息透露出來。

不過，還是有好奇的遊客在深夜不辭辛勞，登上51區以東40餘公里的提卡布峰頂，用望遠鏡觀察基地。曾有人在蹲點數小時後，發現51區機場的燈會突然亮起，一架飛行器從停機棚中滑到跑道上，須臾，飛機加速起飛，當輪子剛剛離開跑道，整個機場的燈光立刻熄滅，整個基地再次歸於死寂。

被掩蓋的飛行器研發

小約翰·格林伍德是美國歷史頻道《UFO獵人》的編劇。至今為止，他已經連續17年根據美國「信息自由法案」，要求美國中央情報局、聯邦調查局等機構將大量文檔解密。之後再將這些解密文件上傳到網上。他所解密的文件中，就包含有「51區」。

如今，雖然中情局解密文檔承認了51區作為軍事基地的存在，但對格林伍德來說，51區依然是一個神秘的地方。他對新京報記者說，關於51區是否存在和其用途的傳言已經流傳了相當長的時間。

「沒有人說這個地方存在過，許多年前，通過蘇聯方面的間諜衛星監控和照片，我們才知道51區的確存在。即便我們知道51區的位置，但是我們無法靠近它，沙漠中全副武裝的守衛讓我們無法靠近那個地方。直到許多年後，官方文件中才證實51區的確存在。」

2001年，格林伍德收到美國能源部的一份解密文檔，在這份文檔中，他第一次看到了「51區」的字樣，他說：「它真的存在！雖然他們給我的文檔只有一頁，但上邊記載著美國能源部為何運營這樣的一個機構。」

這份時間為1958年6月25日的記錄文檔顯示，51區存在已有至少90年的歷史。

「35年前，據美國公共土地法案，這個佔地38400英畝的地區被命名為51區，不再用於公共用途，收歸美國能源部下屬原子能委員會管轄。但由於能源部並不參與其活動，所以51區從未在能源部的內華達試驗場地圖上出現。」這份文檔說。文檔還說明，「現在這塊土地已經劃歸國防部空軍基地，其空域不對民航和公眾開放。」

能源部並不參與51區的活動，是因為在1958年以前，這裡據傳主要進行飛行器的秘密研究。

格林伍德說，將一個秘密項目置於與之風馬牛不相及的另一個部門的管理之中，就很少有人會想到從能源部和原子能委員會下手去調查51區。

只是研發了U-2偵察機？

2004年，格林伍德又從美國國家偵察局（NRO）處獲得了另一份關於51區的文檔，這份文檔建立於1962年，上邊記載，曾有U-2偵察機在51區上空飛過並且觀察過該區域。

記錄顯示，「約翰·帕拉戈斯基（身份不明）和我（身份不明）曾討論派遣U-2偵察機採集51區的圖像，不需要具體的目標，就是整體看一下它們在從事什麼活動。」

這時候的51區，已經被懷疑是一處由美國國防部牽頭，各部門秘密協作進行飛行軍事技術研究的尖端基地。

為了遮掩事實，美國宇航局的前身，「國家航空諮詢委員會」不得不編造各種故事，對外界解釋為什麼會有飛機在一個從未正式存在的軍事基地飛進飛出。

而實際上，U-2偵察機就誕生在這裡。

喬治·華盛頓大學獲得的解密檔案顯示，U-2偵察機的研發中心就在51區，在這裡研發出的飛行器，在獲得批准後，會移交給其他軍事基地進行正式測試或服役。

從1955年起至上世紀80年代末，美國多個軍事、情報部門在51區進行研發活動。但是，除了政府高層人物和具有最高安全級別的秘密項目承包者之外，很少有人確鑿無疑地知道51區的存在。但是，各種猜測從來沒有中斷過。

如今，雖然51區才剛剛被正式承認，但早就亮相全球各地空域的U-2高空偵察機顯然已經佐證了其作為飛行器研發基地的存在。相對於U-2偵察機，人們更為關心的謎團是——除了U-2，51區還研究什麼？或者，研究U-2，是不是一個更大的障眼法？

懸疑

51區僱員證實外星人存在？

「這個被沙漠所隔離的地方可以讓軍方執行所有他們想低調進行，而不擔心被外界發現的項目。儘管我們終於知道這個地方是真實存在的，但我保證，我們現在所知道的，還不及這個地方曾進行、現在仍在進行的秘密的百分之一。」

——美國歷史頻道《UFO獵人》編劇小約翰·格林伍德

喬治·華盛頓大學獲得的解密檔案顯示，在開展U-2項目後，該地區收到的有關UFO的目擊情報呈現明顯上升趨勢。但檔案中給出的解釋是，因為研發的新飛行器大多造型奇特，加上特殊的天氣原因，使人誤認為是UFO。事實真的如此嗎？

對於51區是美國政府研究地外生命中心的傳言，格林伍德說，51區真正的作用仍未被揭曉。

對此，必須提及的一個人是鮑勃·拉澤爾，他是一名自稱曾在51區工作過的僱員。

格林伍德說，拉澤爾稱，在51區里，美軍正從外星人科技中進行「逆向工程學研究」來發展人類科技，甚至還隱藏著軍方最黑暗的機密，包括藏匿外星人的飛船。

早在1989年，鮑勃·拉澤爾就公開在一檔新聞調查類節目上露面，向公眾揭開51區的「謎團」。

拉澤爾稱，從科學家到安保人員，數萬名曾在51區工作過的人都簽署了保密協議，而他是唯一一個打破了保密協定的人。據拉澤爾稱，自己曾在洛斯阿拉莫斯核試驗室里從事放射性微粒的探測工作，在匈牙利籍核物理學家愛德華·泰勒博士的推薦下，他參與到了51區的工作。工作地點位於51區地下基地。

拉澤爾稱，抵達51區的第一天，他就意識到自己可能進入了某個神秘的研究機構。下了飛機，在一段土路上行駛了約半個小時後，拉澤爾被帶到了一個神秘的飛機庫區，這裡距離51區的馬夫干湖很近。隨後，拉澤爾接受安全檢查，並被要求籤署了2份文件，一份是同意有關部門監聽自己的家庭電話，另一份是表示自願放棄美國憲法賦予自己的權利。

隨後，拉澤爾稱，有人帶他來到一架飛碟前，並告訴他的職責就是逆向開發它的反重力推進系統。拉澤爾稱，在S4地下基地中一共有9架飛碟。有人拿給他一份說明書，上面顯示這些飛碟來自另一個星球。拉澤爾稱，自己還看到了一些類似外星人的照片，他認為這些大概就是外星飛船的飛行員。

拉澤爾還稱，他曾在1989年3月的一天，無意中見到在2個白色制服的男子中間，有一個個頭矮小，但腦袋碩大的灰色外星人，但隨後衛兵阻止他，不讓他窺探。這一情況也成為了後世描繪外星人長相的重要推定之一。

經過痛苦的掙扎，拉澤爾最終沒能堅守住51區的保密協定，將自己的所見所聞告訴了自己的妻子、好友和另一個UFO研究專家、里爾噴氣式飛機發明人之子約翰·李爾。拉澤爾約他們一起前去親眼看看51區正在發生的事情。

幾個人帶著高倍望遠鏡和攝像機登上51區附近的山頂。據數人稱，在那裡等了很久以後，山谷內終於有了一絲動靜。一個閃閃發光的飛碟從山谷間騰空而起，擋住了51區的視線。

此後，拉澤爾一行多次來到同一地點進行觀測。但他們第三次前往觀測時，被51區的衛兵發現並且扣留，接受盤問之後，拉澤爾一行獲釋放。

第二天，拉澤爾稱，當他按時準備搭乘飛機去51區上班時，他的上司馬里亞尼早已在那裡等候，馬里亞尼告訴拉澤爾，他不用再去上班了。隨後，拉澤爾被公司解僱，並被警告如再次出現在51區附近，將立刻以間諜罪逮捕。

節目播出後，拉澤爾的言論引發了極大的爭議，洛斯阿拉莫斯核試驗室說從未僱傭過名為拉澤爾的員工，而拉澤爾則表示，政府將他存在的信息「全部都抹掉」了。而當時有媒體記者調查發現，洛斯阿拉莫斯核試驗室的通訊錄中的確有拉澤爾的名字和電話。

「拉澤爾說的是真的嗎？目前沒有人能夠證明這些，但是這種說法讓51區變成個充滿秘密和謎團的地方。」格林伍德對新京報記者說。

「還有更多未解之謎」

沒有人證實拉澤爾的證言，但有關51區秘密的猜測，卻越來越多。

有人稱，美國政府在51區建有一座巨大的地下設施，來進行研究外星人和逆向工程的活動。但又有人稱：之前在51區進行的最為機密的工作已經在1990年代轉移到猶他州的試驗場了，現在在51區進行的秘密活動只不過是轉移公眾視線而已。

還有猜測認為，1947年羅斯威爾事件中墜毀的「UFO」和其他來自外星的材料就被儲藏在51區，政府與外星人談判的代理人「黑衣人」據說也駐紮在那裡。

格林伍德說，他並不知道51區是否有外星人，或者存在他們所擁有的科技，但他說，「如果外星人及其科技的確存在，且軍方也掌握了相關的證據和技術的話，我認為，沒有任何一個地方比51區更適合來藏匿他們了。」

格林伍德說，他認為，51區里掌控著美國最高級別的科技，可能是武器方面、飛行器方面或者其他各方面的混雜。

「這個被沙漠所隔離的地方可以讓軍方執行所有他們想低調進行，而不擔心被外界發現的項目。儘管我們終於知道這個地方是真實存在的，但我保證，我們現在所知道的，還不及這個地方曾進行、現在仍在進行的秘密的百分之一。」

外星人想像圖（圖片來自神秘的地球uux.cn）

美國首次正式承認「51區」存在

從《獨立日》到《變形金剛》系列，只要和外星人沾邊的好萊塢大片，幾乎都會提到一個神秘的地方——「51區」。數十年間，這裡曾起飛過各種挑戰人類想像力的古怪飛機，還有更多的人目睹過難以解釋的不明飛行器(UFO)。日前，美國最新解密的中情局文件首次正式承認「51區」的存在，激起全球UFO迷的熱烈討論：「51區」解密了，UFO和外星人在哪裡？

內幕：

高度機密的黑暗世界

「51區」是一個不解之謎，這裡坐落著美國赫赫有名的聯邦秘密基地。那麼，為什麼要將其隱匿於內華達州南部群山環繞的高原荒漠之中？

要想進入「51區」，不僅需要擁有高度機密的安全級別，而且必須接到來自美國軍方最高層或情報機構精英分子的邀請。任何人在造訪該基地之前都必須進行保密宣誓。如果得不到邀請，即使駕駛一輛四輪驅動的汽車，穿上一雙質地上乘的遠足靴，以超乎常人的毅力在崇山峻岭之間跋涉10個小時，也難以一窺「51區」全貌。在位於「51區」以東26英里開外的提卡布峰頂，藉助望遠鏡，間或可以看到那裡的一絲動靜。如果你在一個伸手不見五指的夜晚登上提卡布峰，朝著黑漆漆的山谷那端連續眺望幾個小時，不知在什麼時候，「51區」機場上的燈就會突然亮了起來。一架飛機滑出停機棚，出現在微光一現的跑道上。片刻之後，飛機起飛，當起落架的輪子剛剛離開地面，燈光就會立刻熄滅，整個山谷重新陷入一片死寂之中。這裡是一個黑暗的世界。

根據那些熟知「51區」歷史的大多數黑暗世界成員的說法，1955年，當中情局的2名官員理查德·比斯爾和赫伯特·米勒選中這裡，作為第一架偵察機U-2的試飛地點時，這個基地才打開了自己的大門。「51區」的歷史之所以神秘莫測，正是因為早在中情局將其作為理想的秘密試驗場所前，所謂的「第51號區域」就已經存在了4年之久。在此之前，「51區」的第一個主顧不是中情局，而是原子能委員會。

1955年，在中情局進駐「51區」以後，隨之而來的還有美國第一個和平時期空中間諜項目的合作方：美國空軍。此外，其他幾個與這項偵察機計劃有著利益瓜葛的關鍵部門也因此獲知了「51區」的存在。為了遮掩事實，美國宇航局的前身「國家航空諮詢委員會」和美國海軍不得不編造故事，對外界解釋為什麼會有飛機在一個從未正式存在的軍事基地飛進飛出。從1955年起至20世紀80年代末，這些機構就「51區」的有關項目進行了通力合作。但是，除了聯邦僱員的高層人物和具有最高安全級別的秘密項目承包者之外，很少有人確鑿無疑地知道「51區」是否真正存在過。直到1989年11月，一個戴著眼鏡、語氣和藹、年屆而立的佛羅里達州居民鮑勃·拉扎爾與一個名叫喬治·納普的調查記者在拉斯韋加斯的《新聞直擊》節目上露面，才終於向世人揭開了「51區」的真實面目。

探險：

偷窺「飛碟」後上電視

鮑勃·拉扎爾能夠進入51區，得益於核物理學家愛德華·泰勒博士的引薦。1988年，泰勒把他推薦給了「51區」勢力最大的國防工業承包商EG&G公司。12月的某一天，拉扎爾前往位於拉斯韋加斯市中心麥卡倫機場 EG&G 公司的辦公樓里報到。有人將他介紹給一個名叫丹尼斯·馬里亞尼的男人，他們一起來到機場南端的一個秘密飛機庫里，四周圍著保安護欄，外面站著荷槍實彈的衛兵。EG&G公司的737機群就是在這裡和格魯姆湖（亦名馬夫湖Groom Lake）之間來回飛行的，這趟往返於「51區」的私人航班，就是鼎鼎大名的「珍妮特航班」。

據拉扎爾回憶，在他抵達「51區」的第一天，有人帶他在一條顛簸不平的土路上行駛了二三十分鐘之後，來到了一處頗為神秘的飛機庫區，這個庫區建於格魯姆湖畔的一座山峰之中。拉扎爾還記得，他在一個被稱作S-4的崗哨前接受了安全檢查。隨後，有人帶他來到一架飛碟前告訴他，他的職責就是逆向開發它的反重力推進系統。拉扎爾稱，在S-4地區一共有9架飛碟。有人拿給他一份說明書，上面顯示這些飛碟來自另一個星球。拉扎爾還記得，自己看到了一些類似外星人的照片。

1989年3月的一天夜裡，拉扎爾在2名荷槍實彈衛兵的護送下走進了 S-4內部的一條通道，衛兵命令他只能向前看。然而，出於某種強烈的好奇心，鮑勃·拉扎爾用餘光朝著過道兩側偷偷望去，透過一扇9英寸見方的小窗，他看到了一個表面上看起來毫不起眼的房間。拉扎爾恍惚看見，在2個穿著白領制服的男人中間，站著一個個頭矮小但腦袋碩大的灰色外星人。拉扎爾忍不住把所見所聞告訴了妻子和好友，隨後，他和妻子以及兩位朋友一起，帶著一副高倍望遠鏡和一台攝像機進入格魯姆湖後面的山區，等了很久以後，一個閃閃發光的飛碟從層巒峻岭間騰空而起，在空中盤旋了一陣，然後緩緩著陸。1989年4月5日，他們第三次造訪時，「51區」的衛兵發現並扣留了這群不速之客。在接受林肯郡警察局的盤問後，他們被無罪釋放。

第二天，拉扎爾被告知，他已經不再是EG&G公司的僱員了，如果他膽敢再次出現在格魯姆湖附近，就會立刻以間諜罪逮捕。由於擔心自己的人身安全，拉扎爾決定將這段經歷公之於眾，並且與《新聞直擊》節目的主持人喬治·納普取得了聯繫，1989年11月，拉扎爾在電視台公開露面。

兵鋒：

從「U-2」到「黑鳥」

關於「51區」的存在，長期以來一直有信息泄漏，而美國官方卻一直否認。美國國家安全檔案館資深研究員里切森申請公開記錄後，中情局終於揭開了它的神秘面紗。近日，喬治·華盛頓大學出版的《國家安全檔案》里發表了《U-2的神秘歷史》報告，字裡行間多次提到「51區」，美國政府在冷戰時期一直把這裡作為秘密測試基地。談到政府為何把基地設置在這裡，報告寫道：

1955年4月12日，理查德·比塞爾、奧斯穆德·拉特蘭郡上校和凱利·約翰遜乘坐一架小型比奇飛機飛躍內華達上空，飛機由洛克希德首席飛行員托尼·勒維爾駕駛。他們在名叫馬夫湖的鹽場附近看到一條很像飛機跑道的東西，這裡位於原子能委員會內華達試驗場的東北角。

飛機在湖底降落後，小組人員認為他們找到了進行隱蔽研究的絕妙場所——之後不久就出現了大量關於外星人和UFO的陰謀論。但是「51區」這個名字（這是地圖上劃分的區塊）沒有激起那種溫暖和躍躍欲試的感覺，所以在得到艾森豪威爾總統的同意後，他們做了一些事好讓大家感覺好一些。報告寫道：

「51區」的輪廓線出現在一些沒有加密的地圖上，形狀是小矩形，與面積更大的內華達試驗場東北角相接。為了讓這個地處偏僻的地方對工人們更有吸引力，凱利·約翰遜把它叫做「天堂農場」。

在「天堂農場」測試過許多神秘飛機。在U-2的開發尚未完成之前，洛克希德公司就已經著手進行其後繼者的計劃，也就是CIA的OXCART計劃，即後來廣為人知的SR-71黑鳥。而當F-117「夜鷹」1983年投入使用後，馬夫湖的軍事活動仍然不減其活躍。據悉，在馬夫湖被測試過的謠傳中的飛機，包括了D-21 Tagboard無人駕駛機、小型匿蹤垂直起降人員運輸機、匿蹤巡航導彈、還有假想性質的「曙光女神超音速間諜機」。

懸疑：

到底有沒有UFO？

美國《基督教科學箴言報》17日稱，「51區」曾是冷戰間諜飛機和陰謀的同義詞，同時也是UFO迷的關注焦點，很多美國人腦中有一個根深蒂固的想法：人類在宇宙中是否孤獨的真相就在那裡。傳聞中，包括俘虜外星人、太空飛碟降落、美國政府與外星人秘密協議等都發生在「51區」。

英國《每日電訊報》稱，許多目擊證人表示，他們見過「51區」上空UFO的盤旋和轉動。他們還認為，1947年羅斯威爾事件中墜毀的UFO和其他來自外星的材料被儲藏在51區，政府代理人「黑衣人」據說也駐紮在那裡，目的是使UFO目擊事件不會外泄。美國專業太空和天文學網站「太空」網站提出疑問：「『51區』存在，但外星人在哪裡？」報道稱，陰謀論者們是正確的，真的存在「51區」。

美國政府公開承認內華達州有「51區」，但只是U-2偵察機的試驗場。然而，解密的報告不可能阻止陰謀論繼續延燒。報告里許多地方遭塗抹，誰敢說這些地方沒有提到小小綠綠的外星人？自稱UFO專家的佛里曼說：「說U-2能解釋當時目擊者看到的大部分現象，簡直胡說八道。U-2能停在空中、在半空中直角轉彎、從空無一物的地方起飛嗎？這些U-2都做不到。」深信自己曾與外星人接觸過的UFO迷赫溫斯則說：「我認為他們可能是在試水溫，試探民眾對大謊言、掩蓋真相的反應。」

南京紫金山天文台王思潮研究員認為，UFO愛好者們說51區與外星人有直接關聯，還缺乏事實依據，他們大都只能提供單獨的目擊證明，但各起目擊事件之間難以相互印證。他認為，外星飛行器很可能的確已經來過地球，但和人類探索外太空一樣，受風險、生理和心理等限制，外星人抵達地球可能沒那麼容易。

《航空知識》雜誌副主編王亞男說，「51區」位於沙漠地區，氣候炎熱乾燥，有平坦的干湖床提供緊急降落場地，適宜進行各種飛行試驗，因此美國長期在這裡進行多種新概念飛行器的測試。他認為，飛行器的反光的確有可能被誤以為是UFO。他表示，這些新概念飛行器不僅外形怪異，飛行姿態也千奇百怪，可能會被遠距離目擊者當成UFO。

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