日稱中國不能造優秀汽車也造不出精銳武器 專家稱只有日本還嘴硬

01 長期以來，汽車工業被看作一個國家工業實力和工業能力的重要標誌之一，由於汽車工業是高度技術密集型的工業，集中著許多科學領域裡的新材料、新設備、新工藝和新技術，但汽車產業發展的好壞一定就能決定一個國家武器工業發展的程度嗎？

02 近日，日本媒體報道稱，雖然中國國防軍費和軍隊數量是日本的10倍之多，但中國的軍事力量仍然漏洞百出，據了解，日本軍事記者井上和彥稱，軍隊力量對比絕不是單純的數量之比，中日兩國真實的軍事力量比較是無法計算的。

03 這位日本軍事記者稱，美國、德國、英國、法國、義大利、瑞典、日本，作為世界武器大國的它們有一個共通點——它們同時也是汽車大國。也就是說，精銳的武器都是來自能獨立設計並製造優良汽車的國家。

04 日本媒體稱，汽車的設計和製造，需要掌握系統集成技術組合各個部件並注重品質管理技術，正是因為國家確立了這些技術，才能製造出戰勝嚴酷考驗的武器。

06 在日本媒體眼裡，中國每推出一種新武器，其潛意識裡都是中國又在粗製濫造的山寨某個國家的武器，日本媒體絲毫不認為中國軍工具備創新能力，更瞧不起中國人製造的武器系統。

07 軍事專家雷澤告訴鷹眼軍事記者，日本媒體這種詆毀和蔑視中國軍工和武器的文章，在日本很受歡迎，一方面，中國工業製品確實曾經質量不佳和問題不斷，但近年來，中國工業產品的製造水平提高是有目共睹的

08 目前中國出口總額中的60%來自於高技術工業製品和高科技產品，像高鐵、軍事裝備、船舶、機床、重型裝備和核電都是中國出口工業品的重頭戲，而這些日本媒體是不願意告訴日本讀者一個真實的中國。

09 軍事專家雷澤說到：「另一方面，所謂汽車造得好軍事工業就好的說法也是非常詭辯的偷換概念，美、英、法、德等老牌工業化國家同時具備優秀的汽車工業和國防工業是很正常的事情，像俄羅斯、以色列這些沒有多麼出眾的汽車工業國家，其武器生產和製造水平恐怕不用介紹了吧

10 所以所謂汽車造得好，武器也就造的好是一種很淺薄的看法，實際上，汽車工業已經不能代表目前人類工業的最高水平，與航空工業、航天產業和軍工產業相比，汽車工業的技術換量很低

11 拿汽車工業對比現代軍事工業是二次世界大戰時代的思維模式，現在設計一架隱身戰鬥機需要數以億計的圖紙和數據，而設計一輛跑車不過是其幾千分之一。」

12 圖片為中國自行研製的殲-20戰機，目前，該型戰鬥機正在進行其小批量生產型飛機投產前的準備工作，據了解，殲-20戰鬥機將在2016年左右交付解放軍空軍滄州訓練基地，這些將是亞洲首個裝備五代戰鬥機的國家

13 而此時，日本還在試飛自己的「心神」驗證機，孰強孰弱一目了然，但即便這樣，面對中國，日本媒體和政界總有一種莫名其妙的優勢心理。

14 軍事專家接著說到，日本說自己汽車工業發達，就能造出好武器，這也是很唯心論、很機械的一種說法，比如在飛機結構強度設計上，日本引進美國F-16戰鬥機技術自行研製的F-2戰鬥機就存在機體結構強度問題，而最近幾年研製的C-2大型運輸機同樣因為結構強度問題，遲遲不能定型交付

15 又比如，日本獨自研發的國產反潛巡邏機P-1，在交付防衛省投入現役前的試驗飛行中，發生了四台發動機同時空中停止的險情，日本防衛省後來立即決定推遲該機型的交貨時間。

16 實際上，因為長期沒有獨立設計現代化軍用飛機的經驗，這讓日本沒有真正獨立完整的設計過一款現代化戰鬥機，這種缺失讓日本航空工業顯得「外強中乾」。

17 軍事專家稱，從1995年至2015年，中國航空工業部門至少進行了殲-10、殲-10BC、殲-11B、殲-16、殲-11D、殲-15、殲-16電子戰型、殲轟-7AB、FC-31、殲-20、FC-1等12種戰鬥機和攻擊機項目，轟-6K和隱身轟炸機等2個轟炸機項目

18 更加重要的是，中國在2000年之後，已經成功向多國出口和輸送戰鬥機生產線、直升機生產線和教練機生產線，出口了上百架各型號戰鬥機和教練機，並成為世界上少有能夠出口先進電子戰飛機和預警機的國家，日本呢？出口記錄為零。

19 軍事專家接著說，從核潛艇到洲際導彈，再到航空母艦、1萬多噸的大型水面艦艇，高級反導系統、高超音速武器、各種型號的大口徑火箭炮、各種型號的彈道導彈和巡航導彈，中國統統都能生產製造，請問日本呢？專家稱，全世界都在承認中國國防工業的強大，可唯獨日本還在嘴硬。

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