日本這回欲哭無淚,5億美金打了水漂,對抗殲20隻是個夢!
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自從我國國防部發言人吳謙大校對外宣布殲20服役以來,有關日本引進F35的話題再次被提上日程,被日本認為對抗殲20的唯一希望。日本媒體更將這款由本土組裝的戰機稱:國產,把其吹上天了,甚至有人稱:日本的F35A稱為現階段東亞地區最強戰鬥機,似乎天空已屬於日本了!
在此前,它一度消失在了我們的視線當中,自從日本自己組裝的第一架F35下線以來,已經過去近半年時間。隨著殲20的正式服役,日本媒體又把它趴了出來,作為巨資引進的戰機,此前曾多次出現問題,這讓日本媒體坐不住了。
根據最近日本媒體的報道稱,可惜最近大家才發現,都被它糊弄慘了。
F35A所謂的強大背後其實為虛弱無力!
美國造的交付日本的F35
日本引進的第一批F35戰機至今依然
不具備使用航炮的能力
,因為此前爆出有問題的軟體,依然沒有得到修復,還在處於找問題當中。日本竟然尚沒有為其配備好武器系統,相當於有槍無彈
。除了不具備使用航炮的能力以外,也不能使用紅外空對空制導導彈,也就是說日本裝備的F35
只是一架會飛的飛機,而不是一架能夠執行戰鬥任務的戰鬥機
日本的戰鬥機雖為美製,但為本土組裝的,機載的空對空導彈更以日本自研型號為主,不僅有格鬥導彈,還有的中遠程空對空導彈,即:AAM-4型,又稱:99式,屬於主動雷達制導的中程空對空導彈,主要掛載於F15J戰機上。
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按說AAM-4型性能上接近於美制AIM-120,只是更重一點,以前日本為F-15J的準備了自製的AAM-4,自然沒有採購AIM-120的動力,直到採購F35A之後,才發現一個問題:由於軟體與尺寸問題,AAM-4型無法加掛到日本剛剛訂購的F35A戰機上。主因就是美國的不合作態度,不向日本提供相關的軟體等,
日本自研裝備既便採用美製標準也難與美製系統兼容。
中國的霹靂12不比AIM-120差什麼,更重要的是:管夠
據報道,2014年,日本才簽了第一批合同,引進AIM-120C-7型的合同,僅為17枚,價值3300萬美元,2017年,美國才同意向日本出售第二批56枚AIM-120C-7導彈,加上技術支持、維修服務等,總價約1.13億美元。
AIM-120,又稱:先進中程空對空導彈,為美製現役主力型號,也是唯一一款中遠程型號。這款導彈彈長3.66米;彈徑178毫米;彈重150公斤,速度4馬赫。射程75公里,其中C型為1996年以後交付的型號,又稱:「小翼面」型號,前後翼面面積都被縮小,可以放進隱身戰鬥機的內置彈倉里。
AIM-120C-7型為提高了有效射程的子型號,射程超過110公里,2003年成功進行了發射試驗,目前為使用相當廣泛的型號,雖已不是最新的型號,卻是可出口的型號,至於更好的D型,射程達到160公里的型號暫沒有列入出口目錄。
F35隻能用美國貨
如今日本欲哭無淚,被美國坑大了,這兩批導彈的單價約200萬美元,相當昂貴了,自製的AAM-4單價僅60萬美元,美軍採購的AIM-120C-7型的最初價格也不過50萬美元,花大價錢也就是認了,可是量還不夠,一共才73枚,日本訂購的F35A戰機為42架,既便平時一枚不用於訓練,每架也只有一枚半多一點,根本不夠用的。更敢怒不敢言,日本沒有膽量去找美國抗議去!
也許貴了一點沒什麼,關鍵是量少,連彈藥供應都不足,怎麼談得上更具威懾力?也許以後可以追加訂貨,但是以美國在軍貿出口上的政策,
日本想大量引進,幾乎是不可能的
,每隔幾年給一批,一批幾十枚就不錯了。這才是美國控制日本的原則,卻不讓它餓著,更不讓它吃飽!而美國方面對F35也是有點力不從心,問題一次又一次發生,停飛一次又一次,
最後問題還是沒有得到徹底解決,除了出口的存在軟體上的問題以外,自己裝備的也多次歇菜停飛差找問題。
被稱之為「閃電的F35」後來被戲稱為「肥電」,先天性的設計缺陷,導致F35身軀肥胖,機動性也被認為是F35的詬病之一,配備全球最強大的發動機,飛出令人不滿意的效果。
日本想對抗殲20:只是做夢
日本作為第一批F35的海外用戶,第一批F35戰機安裝的是早期飛控軟體系統,也是Block1入門版本,只用於早期的飛機訓練,功能相對單一,作戰能力達不到日本計要求。而後期的Block2和3版本,美國並沒有提供給日本,除了還不夠完善以外,美國提供給的F35隻是按照早前的版本作為交付標準。
根據美國標準,後期的Block3要求具備全部武器使用能力,如航炮、各種機載武器、強大的飛控系統和雷達系統等,但是因為軟體本身就存在缺陷,導致Block3的開發改進過程並不順利。今年6月份就傳出,因為系統缺陷,防止飛行出現不測,要求停飛說有F35,對飛行軟體進行升級和缺陷修復。
而以F35為希望的日本航空自衛隊,遇到這樣的問題只能說欲哭無淚,原本想藉此對抗殲20的,現在看來問題還不少,加上兩者不在一個等級,F35對抗殲20似乎越來越不現實。
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