國產殲-10有多牛？單挑4架蘇-27 直接「團滅」

殲10戰機作為中國獨立研發成功的第一型高性能，現代化戰鬥機，J-10在激起軍事發燒友極大熱情的同時也遭到了相當多的批評。其支持者和反對者各執一詞，相持不下；前者往往傾向於誇大該機的作戰能力，而後者則以造價過高，技術過時等理由對其大加抨擊。那麼事實究竟如何？J-10 在世界戰鬥機之林中的真實位置在哪裡呢？那咱們就拿殲-11戰鬥機來做比較吧（殲11是俄羅斯專利及授權的蘇-27SK外貿版）

殲-10戰鬥機是中國從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。被外界譽為最優秀的單發戰機（沒有之一）屬於中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。

殲-11戰鬥機是中國購買的俄羅斯的國產組裝飛機，屬於三代半戰機。該機由中航工業瀋陽飛機工業公司建立生產線，俄羅斯供應主要零件與系統，建立生產與組裝能力。後續仿製衍生機型有殲-11B、殲-11BH和殲-11D。

那麼殲10和殲11單挑，哪個更強呢？

網路上曝光了一組中國空軍殲-10與殲-11戰鬥機進行空中對抗訓練的畫面。可以看到戰鬥場面十分激烈，殲-10戰鬥機突然做出大機動左轉意圖擺脫後方殲-11戰鬥機的鎖定，殲-11也同時減速向右下方大角度機動，欲內切再次獲得攻擊佔位。

殲10是中型戰鬥機，殲11是重型戰鬥機，他們形成高低搭配和輕重搭配，當從數據上看殲11的載重、武器、航程方面都要優於殲10，但是考慮飛行員飛行時間以及個人素質等等因素的話，似乎他倆孰優孰劣又不好判斷，誰都有可能擊敗對方。

一開始軍方也是這麼想的，但可惜05年以來的國內實戰對抗，J-10把J-11系列打得找不著北。。。甚至早期一次J-10對抗SU-27SK（沒升級航電的），J-10單挑4架Su-27SK的編隊，結果居然是4架SU-27全滅。。。軍隊里至今還有一句話，J-11對J-10，打-打不過，跑-跑不掉。

究其原因，J-11的理論最大速度比J-10高，但J-10的加速性好，就好比一輛車需要2公里能達到最大速度，另一輛300米就能達到最大速度，但比賽的跑道只有200米，這時就看誰的加速性好，另外J-10的載彈飛行最大速度也比J-11的快。SU-27和F-15說白了還是70年代能量激動戰鬥機，而J-10和歐洲雙風在設計理念上屬於80年代瞬時機動戰鬥機，更適合現代空戰。

做個小結：

1、前提條件：J10同J11在同等戰場條件下，即什麼體系啊，電磁環境啊等都一致，誰也不比誰佔便宜的情況下；

2、由於J11是重型，載彈量大，飛得遠，所以在空優之餘還可以充當炸彈卡車，從這一方面說，J11在超視距作戰中有優勢，因為帶的彈多一些；

3、但是進入了狗斗模式，由於J10瞬盤有優勢，因此又比J11佔優。

至於誰把誰打下來，我估計還是考慮飛行員的水平更有道理一些。

因為以上兩種飛機基本不是一個層面上的東西，很難單純以空優的性能來評論好壞，不過假設我作為空戰指揮，在考慮截擊防守的情況下會考慮J10多一些，在考慮進攻作戰的時候就要考慮J11、J11B多一些。

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