印度高速公路交通事故頻發 酒駕超速沒人管

在印度金融城孟買，儘管許多交通事故被認為是由於道路坑坑窪窪造成的，但是在沒有坑坑窪窪的道路上依然不能保證安全的行駛。據《每日郵報》報道，近日，印度一家道路安全非政府組織與警方和國家犯罪記錄局合作進行的一項研究得出結論，孟買的亞穆納高速公路是印度最好的公路網路之一，也是最致命的高速公路之一。

連接大諾伊達和阿格拉的八車道165公里的收費高速公路，2016年死亡人數為1601人，比2014年的800人增加了100%。根據這份報告，在高速公路上發生的事故中，超過73%是由於超速和酒後駕駛造成的。雖然54.1%的受害者年齡在15-34歲之間，但大多數事故發生在上午1點到5點之間，當時交通十分擁擠。

超速和酒後駕駛是造成交通事故的最常見原因，警察和高速公路當局的檢查幾乎可以忽略不計。社區反對酒後駕駛組織的創始人Prince Singhal說：「高速公路管理人員只記錄事故，不採取後續的糾正措施。」數據顯示，阿格拉邦的部分地區在2016年有396人死亡，但阿格拉、馬瑟拉、諾伊達和哈瑟拉斯的數字分別為366、358、331和134。根據這份報告，總的來說，致命的收費公路平均每周會發生30起事故。

與此相比，nh-8(德里-孟買)的死亡人數為857人，nh-24(D德里-勒克瑙)為816人，nh-9(德里-旁遮普)為845人死亡。亞穆納高速公路是作為現代發展的標誌，連接諾伊達工業中心與阿格拉。2012年8月9日，時任北方邦行政長官瑪雅娃蒂的一項雄心勃勃的計劃被正式開放。這條公路在頭三年里發生了2194起事故。

一周前，諾伊達大學的四名學生失去了生命，這是最新的一起事故，這是該報告調查結果的一個測試案例。遇難的四名學生年齡都在19歲到22歲之間，當他們的超速行駛的SUV遭遇輪胎爆炸，撞到一個中間護欄並失控。社區反對酒後駕駛組織的報告說，近一半的死亡事故是由於司機的過錯造成的，因此可以避免的是持續的意識和訓練。

Singhal說:「我們注意到的是，儘管高速公路限制卡車、公共汽車和重型汽車每小時只能行駛60公里，而轎車和越野車的速度限制為每小時100公里，但大多數司機的速度都是120-140公里。」根據Singhal的說法，全國各地的高速公路應該有強制性的呼吸測試，應該由警察巡邏，當地高速公路當局也參與執行。

最近，在一系列交通事故之後，交通警察表示，他們已經決定採取嚴格的行動，包括吊銷執照，以特別關注超速違規者。7月，喬達摩菩提那加爾縣的交通部門決定暫停那些超過規定的速度限制者的駕駛許可。該部門表示，在4月1日至7月4日之間，有21527名司機被登記為此類違規行為。

兩個月前，縣政府和交通部門聯合起來，在亞穆納高速公路上降低了道路交通事故。同時，該縣的交通部門還在縣域路段安裝了測速攝像頭，以記錄每輛穿過收費公路的車輛的速度。

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