燃油汽車時代的巴黎要被他終結了，就在2040年...

作者：

螢草

說到巴黎，除了享譽聞名的各種奢侈品外，最著名的大概就是各種各樣的花式展覽了。巧克力展、婚禮展、畫展、雕塑展、動漫展。。。。。。看展幾乎已經成了每一個法國人每周必須進行的一項活動。

除了這些花式展覽以外，一年一度的巴黎車展也是吸粉無數。巴黎應該說是一個車迷的聖地了。每年夏天巴黎都能吸引一大堆中東土豪帶著車來度假，任何稀有的跑車這個時候你都可能在街頭遇到，福特、馬自達、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯和沃爾沃等等。只有你能想不到，沒有你見不到。。。。

歡迎每年來巴黎看看豪車展～～滿足一下自己虛無飄渺 無處著陸的虛榮心。。。。。

每逢車展，你能見到的場景都是這個畫風的。。。。

這樣開門的高級雷諾概念車你見過嗎？狂轉酷炫Diao炸天～～

當然，還有這種普羅大眾夢寐以求的豪華寶馬i8。。。。買不起的菌表示也只能飽飽眼福了～～

就是這樣一座擁有無數「豪車」的時尚之都、魅力之城，罷工之頭，突然決定要來一場「盛世革命」了。

」法國人天天吵著要改革，就沒一次正經的「。。。

」又要改革？？修個地鐵都要修好幾年，還改革呢。。。。「

」改革？？罷工版本的嗎？？」

好了，別鬧。。。。雖然法國常常鬧革命，對全球人來說巴黎的「革命」看起來也總有點鬧著玩兒的意思。不過這次看起來像是要開始一場「名副其實的革命」了————

為了達到新任總統Emmanuel Macron的碳排放目標，法國環境部長Nicolas Hulot宣布，

從2040年開始，法國將全面禁止銷售汽油和柴油車

！

 

這就是說在繼挪威、荷蘭、德國、印度等國家之後，法國成為了又一個宣布禁售燃油車的國家。

而這個宣言是這位看起來相當靠譜的環境部長公布的一系列氣候計劃中，最令人關注、也是最激進的一項宣言。

但，實際來看，內心還是默默打鼓：現在在巴黎看到各種卡車依然還在人行橫道上鎮定自若的卸貨，內心對這個看起來很靠譜的環境部長的工作也是充滿了擔憂，實在無法確定做事一項慢N拍的法國人，最後到底能不能按時完成目標。

 

來法國之前，其實很多人都覺得巴黎是個非常時尚美麗的城市，但來了之後卻驚奇的發現如今的巴黎是又臟又亂，雖然綠化還不錯，但空氣並不想像的那麼清新，甚至落後於歐洲很多別的國家。

於是，夢中浪漫無比的鐵塔也一度變成了這個畫風，這就是傳說中的法式」朦朧美「吧。。。。鐵塔下接個吻大概都能吸幾口「霧霾」進去，也是用繩命在秀恩愛的節奏。。。。備受打擊～～

不知道這場「環境」革命後的法國能不能找回一點它的「尊嚴」，讓鐵塔也從此維持它的「美貌「，永遠美得這樣清晰。。。。。

而巴黎作為維護這位環境部長氣候政策的先行城市，其實從去年開始，就已經進行了一個叫做

「巴黎呼吸」

的項目，逐步開始建立無車區了，為的就是向人們展示無車街道的好處。

比如，

2016年9月，塞納河畔沿岸的主要通道就開始對所有機動車輛封閉了。之後又有三個新區加入了周日禁車的隊伍。巴黎市政府對上街的汽車種類也做了規定：從2017年1月起，舊式柴油車就被禁止了。

 

說真的，如今走在巴黎街頭，還是感覺不到太大變化。看來要完成這項任務依然任重而道遠。。。。。

但雄心勃勃的巴黎市政府好像並不擔心這一切，還慷慨激昂的高調錶示：

要在2018年之前建成20個步行區，它們的範圍將從城市中心擴展到郊區，這就意味著原本已經非常狹窄的巴黎機動車道空間還將繼續減少。

好擔心巴黎的司機會因此掀起一場盛世遊行。。。。。

 

這項規定不僅僅是對這位叫Nicolas Hulot的環境部長來說是一種挑戰，更難的其實是對汽車製造商而言。

因為要實現這項規定，就意味著法國的整個汽車工業將有條件的作出改變。彷彿看到了一場屬於法國汽車行業的「新工業革命」。

 

其實，

法國並非唯一禁止機動汽車的國家——荷蘭和挪威之前也表示過，它們希望在2025年以前擺脫汽柴油車輛。

但法國作為歐洲主要的汽車製造商之一，並且擁有超過6600萬公民，要想真正擺離線動汽車不僅需要改變工業的生產模式，更要改變大部分法國人的生活方式。

要知道想改變執著倔強，高傲優雅的法國人可真不是個簡單的事，希望這位環境部長的人緣夠好。。。。

曾經的巴黎其實真的很乾凈也曾和我們印象中一樣「隨手一拍就是一幅畫」。但隨著時間的推移，

在20世紀60、70年代巴黎曾以汽車為中心進行過一場城市規劃。於是，戰後的汽車繁榮雖然使它很快變成一座交織著汽油動脈網的城市，但擁堵和污染也隨之而來。

而城市中的放射狀道路網和寬闊便於開車的林蔭大道都在無意中就被汽車佔滿了。

等到19世紀中期，獲得拿破崙三世重用的城市規劃師Baron Haussmann更是為了方便設置路障，以減少民眾集體暴動的風險，拆除了巴黎彎彎曲曲的小巷們，創造了遍布城市的林蔭大道。

這麼一來，供巴黎汽車行駛的道路也就越來越多了，當然，環境污染也就從此成為了巴黎人生活中時常討論的一個話題。

因此，對於Hulot的這項宣言支持者雖然不少，但不少反對者也認為他的宣言太不現實。

Hulot本人表示，他承認這個目標對法國的汽車製造商來說有些沉重，但他目前已經有了可以實現這一承諾的措施，

而沃爾沃也宣布將從2019年就開始改售電動和混合動力汽車。

看來環境部長和沃爾沃關係不錯嘛。。。。。八卦心被默默勾起～

 

此外，為了鼓勵法國人積極的配合參與實行這一「計劃」，作為計劃一部分，法國較貧窮的家庭還能獲得相應的補貼，以便他們將帶來污染的車輛替換成環保的新車。

這位曾經做過環保運動人士、記者、野生動物節目主持人的「環境部長」有一種要和氣候變化鬥爭到底的風範啊。看起來他是真的希望能徹底改善法國民眾的日常生活了。不過，趁機換輛新車其實也不虧啊。。。。

不僅如此，

Hulot在那個「氣候計劃」中還宣布：將投資 40 億歐元來提高能源效率；也就是說到2022年，他希望做到法國不再使用煤炭發電；2025 年以前，核電在整體發電比例中， 要從 75%減少到50%；並且還要停止進口棕櫚油和不可持續性生長的豆類產品，因為它們造成了世界各地的森林砍伐。

這位環境部長果真是名副其實的熱愛環境，不僅想要保護改善法國本國的環境甚至還放眼了全球！這環境部長的頭銜帶的穩穩的～～

雖然還不知道2040年的巴黎會有怎樣的「新面貌」，但對這位環境部長到真產生了不少好感，希望他不要讓所有人失望吧。。。。

ref：https://www.citylab.com/transpor ... t-ate-paris/520710/

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新歐洲專稿，未經授權謝絕轉載

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