開鑿大運河只為南下嫖娼？
給你一雙隱形的翅膀，飛到三萬英尺的高空俯瞰大地，如果天氣晴好沒有霧霾的話，在中國版圖上，除了橫貫東西的萬里長城之外，你唯一還能看見的人工痕迹，大概就是溝通南北的中國大運河了。
中國大運河由隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河三部分組成，是世界上開鑿時間最早，沿用時間最久，規模最大，線路最長的一條人工河，既是我國古代勞動人民勤勞智慧的結晶，也是人類水利水運工程史上的典範和著名的世界文化遺產。
大運河全長2700公里，以洛陽為中心，北起涿郡（北京），南到餘杭（杭州），途徑8個省和直轄市，通過通濟渠、永濟渠、邗溝、江南河四段，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，成為南北經濟貿易最重要的水上通道。
以上部分你們上學的時候都是背過的，老師最喜歡從這裡出填空和簡答題了。今天我們要說的是一道論述題：北京到杭州，直線距離1500公里，開鑿運河明明可以一條直線下來，為什麼要拐一個大彎兒經過洛陽？
這事兒得從頭說起。
公元581年，楊堅滅北周統一中國，建立隋朝，定都西京（西安），結束了自西晉以來南北朝五胡亂華近300年的分裂局面。
公元569年，隋煬帝楊廣即位，覺得西安雖好，畢竟是西北城市，除了羊肉泡饃味道還行，到處都顯得土裡土氣，完全沒有國際大都市的風範，於是決定將都城東遷至洛陽。
洛陽，號稱天下之中，歷史上先後有13個王朝在此建都，自古就是中國政治、經濟、文化的中心，風水寶地，也是水陸交通的樞紐，至少在地理位置上遠勝於西安。
在那個時候，南北就存在經濟上的差異，北方貧瘠，南方富庶，王朝所需的糧食等物資需要從江淮一帶運輸，為了方便南北交通，同時也利於對江南的軍事控制，公元605年，隋煬帝徵調數百萬士兵與民工開鑿運河，從通濟渠開始，再到永濟渠、江南河，聯通邗溝，歷時數年，全長2700多公里，以洛陽為中心的隋唐大運河正式形成，成為貫通南北水陸的交通大動脈，並把洛陽、北京、開封、淮安、揚州、鎮江、紹興、蘇州、杭州等城市緊密聯繫在一起，極大促進了這些地區經濟的繁榮。特別是大運河的中心——東都洛陽，一躍成為世界上最大的商業貿易中心之一。
隋朝於公元581年建立，618年滅亡，僅存在了39年，是曇花一現的短命王朝，但是，卻因為大運河的開鑿，在中國歷史上書寫下光輝的一頁，奏響了中國乃至世界水利史上最為華彩的樂章。
以上是目前關於大運河開鑿目的和意義的標準答案。
可是，我清楚地記得，我上學時候歷史課本上並不是這麼說的。
上世紀80年代的歷史書上說，隋煬帝是一個荒淫昏庸的亡國之君，曾弒兄奸母，殘害忠良，橫徵暴斂，奢靡無度，可謂惡名遠揚。舉全國之力開鑿大運河，致使民不聊生。而開鑿大運河的目的，按照當時的說法，竟然是為了方便自己去江南花花世界享樂。
江南到底有什麼好？究竟有什麼東西是我們首都洛陽沒有的？連一國之君都趨之若鶩，不惜耗費巨大人力財力物力開鑿運河前往？
流傳最廣的說法是，除了貪戀江南的秀美風光之外，最吸引隋煬帝的是當地發達的娛樂業。好吧，直接說，就是色情業，青樓妓院。
不服氣不行，在這方面，自古以來，江南始終走在全國的前列，時至今日，色情業仍是南強北弱。當廣大北方地區還停留在打炮200，包夜500的初級階段，在江南，花樣繁多的莞式服務36式已經作為行業標準享譽整個東南亞。
即便是貴為帝王，冰火兩重天沙漠風暴水晶之戀周遊列國螞蟻上樹海底撈月獨龍鑽SM角色扮演之類的楊廣也是只聽說過從沒見過，神往已久。
三宮六院雖然嬪妃無數，但不是大家閨秀就是小家碧玉，雖然溫文爾雅，知書達理，卻也索然無味，哪裡比得上外面那些妖艷的賤貨。
既然如此，為什麼不選拔一些德藝雙馨的進京城專供皇帝享樂，何必勞師動眾跋涉千里之外？
啥事兒都講究個身份地位，青樓女子怎能登大雅之堂？臉還是要的。
另外，有些事情一定要在特定環境特定氣氛里才行，你把春滿樓的頭牌調到身邊，安排個生活秘書或者保健醫生之類的職務，那感覺就完全不一樣了你知道嗎。
洛陽有一種很出名的早餐叫牛肉湯，大街小巷隨處可見。一定要在湯館喝才行，用鍋打回家再喝，總覺得味道差了些。為啥？姜文在電影《一步之遙》里專門解釋過這件事：鍋氣。離開了那個環境自然就失去了那個味道，也就是沒了鍋氣。
嫖娼當然要去妓院。
怎麼去？那個時候最先進最舒適的陸路交通工具叫馬車，身份不同，馬力也不一樣，天子駕六，相當於16缸64氣門排氣量8.0的豪華布加迪威龍。但是，漫漫長路，幾天顛簸下來，也辛苦得很，等到了杭州，還沒上陣，元氣已然損失大半。
當然不如坐船舒服啊，豪華游輪龍舟一號，活動空間比馬車大幾百倍。史料記載，隋煬帝所乘龍舟高四十五尺，闊五十尺，長二百尺，上有四層樓，上層有正殿、內殿、東西朝堂，中間兩層有房一百二十間，下層為內侍居處。中央空調24小時熱水吃喝玩樂一條龍。
什麼？洛陽到杭州沒有河道？誰說沒有河道就不能坐船？就不能想想辦法啊？只要思想不滑坡，辦法總比困難多。挖！
一條貫通南北的大運河就此誕生了！
運河開通不僅促進了南北經濟的發展，也把南方娛樂業的先進技術和管理辦法帶到了中原地區。
500多年後，大宋王朝都城開封，青樓妓院不論是規模檔次還是服務水平，已經和江南地區不相上下，宋徽宗再也不用像隋煬帝一樣興師動眾勞民傷財用半年的積蓄漂洋過海來看你，他的工程量要小得多，從皇宮挖了一條地道直接到了名妓李師師的房內。
史料記載，大運河開通後，隋煬帝確實多次乘坐龍舟南巡，船隊浩浩蕩蕩，延綿數百里，一路交通管制，警船開道，極盡奢靡鋪張之勢，在沿線群眾中造成了極為惡劣的影響，嚴重損害了大隋王朝的形象。而且，也為別人留下了把柄。
但是，據此就斷定開鑿大運河是為了方便皇帝享樂，這個鍋我們不背。
隋煬帝雖然在歷史上名聲一直不太好，但其實並不是一個沉溺於享樂的皇帝。在任期間，他勵精圖治，頗有抱負，除了營建東都，遷都洛陽，開鑿大運河之外，在政治上改革官制，頒布法典《大業律》，軍事上東征西討，統一南北，開創大隋盛世，特別是中國延續了千百年的科舉選拔人才制度，也是由楊廣一手開創的。
僅僅因為生活作風上有點小問題，就說我們為了去南方嫖娼才開鑿大運河，完全是敵對勢力的惡意誹謗。
在歷史上，與隋煬帝一樣，因為一項工程承擔千載罵名的還有秦始皇。當年為抵禦外族入侵，舉全國之力修築萬里長城，也是怨聲載道。
為此還有人精心編造了這樣一個故事：說一個叫范喜良的民工在修築長城期間意外身亡，其妻孟姜女在家一年沒有丈夫音訊，心下生疑：外面是不是有人了？於是，不遠千里到工地探班，得知丈夫死訊，悲憤異常，失聲痛哭，居然將剛修築好的長城哭倒了一大截。
你確定不是因為工程質量問題嗎？
不論是秦始皇修築長城，還是隋煬帝開鑿大運河，都曾飽受非議，並成為其不顧國情不顧人民疾苦橫徵暴斂窮兵黷武的主要罪證。如今，時過境遷，大運河和萬里長城彷彿東方的兩條巨龍，已經化身為中華民族的象徵，華夏文明的不朽豐碑。
2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲准列入世界遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。
修築長城是為了軍事上的防禦，開鑿運河則是為了經濟上的交流，時至今日，大運河南方部分河段依然發揮著航運的作用。從某種意義上講，大運河的文化意義、實用價值和精神價值都比長城更為重大。
胡適說過：歷史就是一個任人打扮的小姑娘。所有的歷史都是當代史，同一件事情，站在不同的立場或者不同的角度，出於政治的需要，不同的時代，不同的人往往會做出完全不同的解讀和評價。
遙想當年，隋煬帝舉全國之力開鑿大運河，曾被史學界看做是亡國的根源。
星移斗轉，日月更迭。隨著時間的推移，今天，當我們站在歷史的高度重新審視這項浩大的工程，中國大運河的價值正日益清晰地呈現在我們的面前。
正所謂：千秋功罪，自有後人評說。
《汴河懷古》皮日休
盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。
若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。
