英國的奇特軌道公路
當你看到軌道，是不是馬上聯想到火車、地鐵、輕軌、有軌電車或是空中軌道列車和磁懸浮列車？當你看到平坦的公路，會不會想到的是每日川流不息的公交車呢？如果讓公交車在軌道上跑，你是否覺得不可思議？但這卻是真實存在的。
在英國劍橋郡的劍橋、亨廷頓和聖艾維斯之間就有這樣一條奇特的公路，公路兩旁綠樹成蔭，在如毯的草地中央並排著兩條軌道，使整條公路看起來就像是火車軌道一般，但從眼前疾馳而過的不是多節車廂組成的火車，而是平日里再熟悉不過的公交車。更為神奇的是，由於鋪設了軌道，整條公路暢通無阻，公交車行駛的速度可以達到每小時90公里。坐在車裡向公路兩旁望去，滿眼的綠意，樹木、樹枝和一片片的樹葉頓時呈現出極強的立體感。
這樣奇特的公路在英國並不是僅此一條，最早的一條軌道公路建於1984年。這條軌道公路的建成是源自於在英國交通局工作的雷克斯的一次親歷。那天，雷克斯的兒子發高燒，他和妻子帶兒子去醫院。雷克斯心急如焚，希望汽車能長出翅膀。可還有兩個路口就到醫院時，從後面駛來一輛公交車，並進了正常車道。雷克斯瞬間感覺眼前被蒙上了一層陰影，他又氣又急，可又無法超車。還好兒子並無大礙，回家時，妻子在車裡不經意看到飛奔的公交車，對雷克斯說，你們交通局就不能管管這些隨意佔用正常車道的公交車嗎?見雷克斯不回答，妻子氣憤地補充了一句，管不了就取消公交車，全都改乘火車，火車多有秩序，沒有軌道想跑都跑不了。正是這句氣話，點亮了雷克斯，他向交通局領導遞交了申請，提出公交車雖是重要的交通工具，但經常佔用正常車道，不僅導致交通擁堵，也會帶來安全隱患。
為了規範公交車行駛的問題，交通局採納了雷克斯的意見，在公路上專門鋪設了軌道。當時的軌道和現在的相比大相徑庭，是用水泥建造的簡易鐵軌。雖然樣式簡單，但作用不容小覷，還有個專用的名稱為「引導性公交線」。
引導性公交線建成後，很大程度地緩解了道路交通的壓力。其後，又有不同線路開通。劍橋郡線路是2011年8月開通的，在劍橋、亨廷頓和聖艾維斯之間，全長25公里。隨著引導性公交線的發展，鋪設的軌道和使用的公交車也逐漸變化。如今的軌道使用的都是鋼軌，布局仿若火車軌道一般，全部建在風景秀麗的公路上，不僅外觀漂亮，安全性能也得到了極大的提高。而在軌道上奔跑的公交車從外形上看和普通公交車相差無幾，其實它的玄妙之處在於車的底部。軌道公交車底部裝有能沿軌道行駛的附加輪子組，輪子可以靈活收起或移出。進入軌道後使用輪子可以固定公交車，以保障乘車安全。收起輪子又變成了普通的公交車，同樣可以在普通公路上行駛。
這一軌道的運行避免了公交車佔用正常車道，使道路更加寬闊，也有利地保障了行車間隔時間的準確，更有眾多英國乘客因新奇放棄了私家車而乘坐公交車出行。僅開通的第一年，這條線路就被跑了250萬次。
讓公交車和火車合體形成了英國這條奇特的公路，但它不僅僅是一條公路，還是英國的旅遊觀光景點。選擇相應的路線，在綠樹環抱的候車亭等待公交車。頭頂是湛藍的天空，腳下的小草一碧千里，在這樣的景緻下等車本身就是一種享受，可往往這種期待會成為泡影，因為公交車在軌道公路上行駛一路暢通，保證了行車間隔時間，所以是嚴格按照行車時間表到達的。
這條奇特的軌道公路，由於安全、高效和省時，吸引了眾多英國市民乘公交車出行，也吸引了無數海外遊客一睹它的風采。這種獨樹一幟的創意，更是成為了英國街頭一道眩目的風景線。
文=道路瞭望
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