飛碟研究專家是怎樣研究飛碟的 並不是你想像中那樣

如何研究飛碟

從現在我們所掌握的有關天外來客的資料來說,可以肯定: 人類自古以來便同超凡的生靈並存。這種超凡的生靈顯示出極高的智慧和工藝水平, 並具有多形態性。有關飛碟問題, 已成為人類生產和生活的組成部分, 需要加以全面而深刻地研究。1996 年, 有關不明飛行物的報道急劇增加,越來越多的人不僅親眼目睹,而且與類人動物近距離接觸,有時對人造成不良後果。

在前蘇聯飛碟出現最多的的年份是1966年～ 1967年和1977年～ 1979年, 與之相比, 它們的典型特徵是: 在低空出現, 圓筒狀, 並且帶有探照燈和彩燈類型裝置(納里契克、尼克拉邦夫) ; 圓碟和球形(伏龍芝、卡魯加、哈巴羅夫斯克、基洛夫) ; 近距離觀察人及動物(哈巴羅夫斯克、沃羅涅夫) ; 與地球人對話(基輔、尼古拉耶夫、納里契克)。

與飛碟相關的現象應視為與世界的整體相關,飛碟學應成為「地緣與人」學科的組成部分。飛碟學經歷了一個自然形成的過程, 只是取決於目擊者的證實這一點看來與飛碟學的要求相距甚遠,因此缺乏飛碟研究的動力。學院派科學家仍否認飛碟的存在, 並將其視為大氣光學和人為造神活動的結果。

例如, 他們對1985 年2月飛碟在基洛夫鐵路拖曳貨車和1979年6月大批群眾在哈薩克的捷爾熱文斯克附近看到飛碟這樣的事實都熟視無睹。看來,尚缺乏與學院派科學家的相互理解。因此,在研究飛碟問題上,學院派科學家的態度給國家與社會科學機構之間的關係造成了不良影響。時至今日,各國尚無統一的飛碟學科研究協調中心。

1989年前蘇聯成立的隸屬蘇聯科學工程協會的飛碟委員會曾面臨一系列重大任務。其中之一,是吸引科學工程人員,建立發展國內飛碟學組織。當時, 第一步已經邁出: 建立區域性的官方和非官方的研究飛碟問題的網路。按計劃擬建立獲取、處理、保存和使用有關飛碟第一手信息的科學體系;出版有關飛碟問題的雜誌; 由地方政府組織培訓專業人員, 以便當飛碟對人和動物產生精神和肉體影響時能有效採取緊急救護和安全措施。

飛碟研究專家是怎樣研究飛碟的?

我們知道未來學首次登場的時候遭到了許多反對，但是現在它已經成為很優秀的學問。飛碟學作為一門學問的時機已經成熟，現在該是提示飛碟學所研究的課題的時候了。我相信不久的將來隨著飛碟學的普及飛碟之謎能夠被揭開，到時候人類將能夠解決所有的問題。我非常希望我國政府給那些有意開設飛碟課程的大學校提供財政支援。

據我所知，現在許多專家們都在研究飛碟的物理現象，不過這樣的研究目前來說，我認為還為時過早。因為用現代物理學還不能解釋飛碟的飛行狀態。下圖是代表性的飛碟的飛行種類。以左右抖動的方式飛行的飛碟，以螺旋方式飛行的飛碟，以落葉方式飛行的飛碟，旋轉發光體的母船周圍的飛碟，直角旋轉的飛碟，以波浪方式飛行的飛碟，飛行中消失的飛碟，飛行中逆推進的飛碟，一架飛碟分裂成許多架飛行的飛碟。

這樣的飛行用現代物理學的重力與慣性定律是無法解釋的。可以操縱飛碟的科學技術無疑是可以隨心所欲改變原子結構的最尖端的科學技術，是地球科學技術目前還無法達到的高新技術。

那麼，該怎樣著手研究飛碟呢？下圖是美國國家安全局前年公開的有關飛碟的解密檔案，這裡提到飛碟現象從古代開始就在全世界被目擊。

所以我認為首先要研究與古代文明有關的遺迹、遺物、古代經典、古代文獻，以及在世界史中遺漏的空中現象，當然也要研究神話。

這是古代印度摩訶婆羅多（Mahabarata）經典里記載的內容。我來分析一下這段話。這裡說到天空車有很多窗戶，是兩層結構，是噴出火花的飛行物體。這裡的這樣的表現呢，具體描述了古代印度文明中存在的超高速飛行物體。

下圖是1993年12月在弗羅里達州拍攝的有窗戶的兩層結構的飛碟。

弗羅里達州的主要報紙上報道的這個兩層結構的飛碟證明了摩訶婆羅多經典里記載的兩層結構的天空車實際上真的存在過。通過這個圖像，我們不難想像摩訶婆羅多經典里記載的天空車其實就是飛碟。中國古代出現的飛碟也有很多窗戶。

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