前度言郎今又來，紅馬仍似閑庭中
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3小時9分12秒，全程第13名，這是我2016廣馬的成績。
成績不是我的最佳，但名次是，而且恐怕此生也不大可能再在正式馬拉松比賽中取得比這更好的名次了。
果然，今年的成績是3小時4分23秒，比去年提高了近5分鐘，但名次卻跌到了約40名（33公里折返點目測後推算）。
二次比賽，穿著同樣的衣服，獎牌設計都是一樣的
高手越來越多了，錢不好掙啊。去年只取前八名，我的歷史最佳名次毛都沒摸到一根。今年前二十名有獎，高手蜂擁而至，我連毛影子都看不到了。
好在，我跑馬，本就對獲獎不抱什麼希望。50歲的老大叔了，還和年輕小夥子們去較什麼勁呢？於我而言，正象我去年賽後所寫的文章那樣，《管你紅色、黃色，我只想跑一場好玩的馬拉松》。賽前接受組委會媒體的採訪時我說：每一次比賽，都是一場旅行，是用腳步去閱讀一座城市。
在深圳，我今年發起了二次閱讀城市的環城長跑活動，一次是春節的「新年百公里環城跑」，一次是國慶中秋夜的「月光霓虹超級馬拉松」。兩次，都經過了深南大道的鄧小平畫像，我們都停下來在小平畫像前留影紀念。
我們都應該感謝小平同志的改革開放政策，沒有小平同志作為總設計師主導的改革開放，我們今天恐怕既沒有滿世界奔跑的自由，也沒有這種經濟實力。
去年的比賽，賽前去了天意谷遊玩，賽後再去小平故居時卻被告知不開放。於是，今年上午到了領了物資後，立即去小平故居遊覽。
天下著細雨，景區遊人不多。我們遊覽了翰林院子、小平故居、陳列館、緬懷館等地。這些地方系統的陳列著小平同志從一個小村懵懂少年，成長為一個改變中國與世界的偉人的歷史過程。尤其是看到他在深圳蓮花山的雕像，倍感親切。
同行的跑友說，深圳人是最應該感謝鄧小平的。我說：是啊，無論是深圳本地人，還是外來者，都對小平同志有著深厚的感情。
其實，每一個中國人，當都如是吧。我在展覽館裡，聽到一些家長帶著小孩，在娓娓的細說著小平同志的故事，那是發自內心的真誠敬意。
一個人，生前讓人敬重乃至崇拜不容易，逝去後仍能讓人永遠銘記愛戴，更是
彌足珍貴，千古難求。
早上七點三十分，發令槍響，選手們從小平故里遊客中心出發，冒著霏霏細雨，朝前奔去。雖然我站位還比較靠前，但瞬間已經有數百名選手跑到了我的前面。
作為一個已經有二十多場全馬經驗的老馬，我不會考慮其它人的狀況，心裡只有自己的目標以及配速，就象我前不久在一篇文章中寫的《馬拉松配速的訓練與控制》。
根據我去年的成績及最近的訓練情況，以及廣安馬拉松的賽道情況、當天天氣等，我將完賽目標定在3小時9分，爭取衝進3小時5分。所以，第一公里我用時4分24，第二公里用時4分25，後面基本保持在4分20秒左右浮動，上坡略慢下坡略快.
7-8公里，是第一個折返點，我看到了前面的領先軍團。大致數了一下，自己大約在60名開外，基本不用考慮爭取前20名獲獎的事了。
半馬用時1小時32分11秒，身體感覺也還不錯，看來跑進3小時5分大有希望。
廣安馬拉松在不斷 的上下坡中進行，幾乎沒有連續二公里平坦的路，在跑過的所有馬拉松中，廣馬應該是坡最多的，比六盤水、貴陽、西昌、都江堰這些以坡多著稱的馬都猶有過之。好在最近自己跑量還比較大，九月達到了450公里，平時也經常有一些跑坡訓練，所以也還算比較輕鬆的征服。
32公里第二次折返，已經看不到黑人選手和國內第一名管油勝，看得見的都有三十來人，而且看上去多數步伐都還很輕健，拿名次的想法是徹底無望了。
3小時9分完全不在話下，剩下的目標就是3小時5分了。重回小平故里景區，那紅色的塑膠路面富有彈性，讓腳步更加輕鬆。路邊的觀眾漸多，在他們的加油喝彩聲中，輕鬆的邁過終點。最終凈成績3小時4分23秒，而且前後半程用時幾乎完全一致，跑了一個全程勻速的馬拉松。
跑完後發朋友圈，有跑友說，你的成績是最穩定的。我說：正確的認識自己，制定合理的目標，嚴格的控制計劃，不冒進，不氣餒，就能穩定的達到目標。
馬拉松如是，人生亦如是。
補充：此次同行的跑友成績都相當優秀，周莉以3小時14分獲得女子國內第二名，黃燕獲得女子國內第5名，男子有三人跑進3小時，但是否能進入前20名還不確定，至少應該有一人可以進入前20。其它參賽者也都順利的完成了比賽，並且取得不錯的成績。
※管你紅色黃色，我只想跑一場好玩的馬拉松
※這也許是最全面、最有效的跑前熱身
※馬拉松配速的訓練與控制
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