舉世罕見的隧道，6年只挖了173米，德國人都幹不了，中國人能幹！

世界最長高原鐵路隧道、世界最大直徑的單管雙層隧道、世界上最大直徑的盾構隧道、世界上最大的海底沉管隧道，中國最不缺的就是世界紀錄。中國隧道，一條比一條難。而就在2017年6月19日，中國又一條逆天的隧道貫通，驚艷全球。這就是蘭渝鐵路胡麻嶺隧道。

圖中的胡麻嶺隧道位於蘭州榆中縣與定西市渭源縣交界處，全長13.61公里，穿越一座水庫和一條河流。

圖中的胡麻嶺隧道於2009年3月開工建設，經過兩年多，隧道進展順利。到2011年8月，僅剩173米，隧道貫通勝利在望。沒想到，隧道發生突涌，大量泥沙如同泥石流，吞沒已修好的隧道。

圖中的胡麻嶺隧道剩餘的173米的第三系富水粉細砂層，含水量在20%以上，圍岩呈流塑狀，如同在「豆腐」中打洞，泥沙顆粒比玉米粥還細。

圖中的胡麻嶺隧道被國內外專家定性為「國內罕見，世界難題」的全路「頭號重難點」工程。

圖中的胡麻嶺隧道在2015年夏天迎來了在世界隧道施工中享有盛譽的德國施工團隊，德國人自帶設備到胡麻嶺「應戰」，幹了一段時間後，無功而返，在放棄、撤離時，德國人認為「不可能在這種地層中打隧道」。

此後，中國的鐵路建設者自己摸索出一套建設方法。在隧道內採取深井降水、超前水平真空降水、注漿和隧道外地表深井降水。在工法上採取雙側壁九步施工。同時制定詳細的周進度和月進度施工計劃，並細划到每天，每個工序、每個環節、每個施工班組，精心組織，掀起施工生產大熱潮。即使是春節期間，全體參戰人員思想不松、意志不退、幹勁不減。

圖中的胡麻嶺隧道終於在2017年6月19日上午10時30分正式貫通，中國鐵路建設者相互擁抱，流下熱淚。胡麻嶺隧道施工整整8年，8年的攻堅艱苦卓絕，8年的攻堅眾志成城，8年的攻堅可歌可泣。

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