中國僅有的五條貫通南北的鐵路，為中國騰飛做出巨大的貢獻！

鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要。近些年來，我國大力建設高鐵，到2020年，我國鐵路網規模將達到15萬公里，高速鐵路3萬公里。雖然是這樣，但是說到縱貫南北的鐵路，目前中國僅有五條。

圖中是京廣鐵路，是國家鐵路南北交通大動脈，於1957年全線建成，始於北京，止於廣州，連接了6座省會、直轄市，以及多座大中城市，是中國鐵路運輸最為繁忙的主要幹線，具有極其重要的戰略地位。京廣線南運貨物以煤炭、鋼鐵、石油、木材及出口物資為主，北運貨物主要是有色金屬礦產品以及糧、糖、茶、水果等農產品和進口物資。

圖中是京滬鐵路，於1968年建成，北起「祖國的心臟」北京，南至「東方明珠」上海，是我國鐵路的南北大動脈。圖中的京滬鐵路連接了中國最大的兩座城市，沿途大都為沿海經濟發達地帶，同時帶動蘇北、皖北等地區發展，因此成為中國目前最繁忙的鐵路幹線之一。

圖中是焦柳鐵路，始於河南焦作，止於廣西柳州。連接數座工業重鎮，與太焦鐵路等共同構成了中國中西部地區的一條南北向鐵路幹線。

圖中是京九鐵路，北起北京西站，南至香港紅磡站（九龍車站），是中國一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程。京九鐵路北連環渤海經濟區，中連中原經濟區南連珠三角經濟區，被譽為「20世紀中國最偉大的鐵路工程之一」。

圖中是蘭渝鐵路，是我國第五條貫通南北的鐵路，始於蘭州，止於重慶，於2017年9月29日通車。將黃河流域與長江流域連接起來，實現 「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的銜接和聯通，是西部地區連接珠江三角洲、長江三角洲地區的重要通道。

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