烏克蘭成烏鐵，中國300億買下烏克蘭瑰寶，在世界地位提升很大

一架飛機為何要讓中國付出300億人民幣？而花如此高的價錢買下烏克蘭的飛機對中國又有如何的影響？經過多方的努力，中國空域產業集團與烏克蘭安東諾夫國有企業在北京釣魚台國賓館對目前世界上最大的運輸機AN-225和中國簽署了合作生產協議，中國空域集團將獲得AN-225包括發動機在內全部的技術、圖紙等產權，而對於這家作為世界上最先進最大的運輸機來說，本身就是一種先進的技術和理念，對於現科技來說，可以將中國的航天技術和運輸技術推進速度提升二十餘年。

AN-225該飛機在運輸大量貨物上的能力有著無與倫比的優勢和性能，AN-225最早出現於蘇聯安托諾夫設計局（目前屬於烏克蘭），是原計劃為蘇聯航天太空計劃做準備的機型，但由於蘇聯在太空計划出現冷凍區，所以研發出來還為未使用就提前的失去了意義。

目前為止該飛機型號也只生產了一架，該飛機的編號為UR-82060，是在1988年12月21日開始了首度試飛，為了彌補動力不足，在原有4台發動機基礎上增加了2台。對於這類超級大型的飛機而言，能在一萬米的高空上以每小時850公里的速度行駛，並且能夠達到15400公里的超長航程，所以說這樣的超級大飛機不管是在民用還是軍事上都能達到非常好的利用價值，載重數量250噸是波音747的兩倍，對於其能力可以運輸太空梭，也能運載10輛坦克，對於物資方面更是能達到超高的水平和能力。

但是對於這種超級大型飛機其實中國實現民用覆蓋還是有一些困難的，因為以AN-225這種體型飛機目前國內能夠使用的機場只有兩個：石家莊機場和天津機場。

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