一個精神病老頭幹了件事：198人慘死，韓國舉國喊殺

2003年2月18日，韓國第三大城市大邱發生了一起史上最慘烈的地鐵縱火案：198人無辜慘死，146人受傷。

縱火者是一個手無縛雞之力的老頭，叫金大漢，57歲，是一個中風症、抑鬱症患者，右半身偏癱，一年前被醫院診斷為精神病，曾經多次離家出走。火災後的第二天，被抓的金大漢向警方供認，他縱火的目的是「絕望自殺」，但是「與其孤獨地死去，不如與其他人一起死。」

2月18日上午9時55分左右，大邱第1079號地鐵列車，在市中心的中央路車站停靠。第三節車廂的金大漢突然掏出打火機，點燃了兩個裝滿汽油的綠色牛奶罐。當時有幾個乘客撲上去制止，但灑到座椅上的汽油猛地燃燒，火勢洶湧，嚇得眾人連忙從車門外逃，金大漢也跟著逃走，腳還被車門夾了下。這輛車大約有400人，絕大多數從打開的車門逃生。

地鐵座椅是易燃的絲絨，再加上車廂間沒有間隔門，車內沒有自動滅火裝置，火勢迅速蔓延到整個車廂。車站的電力系統自動斷電，站內一片漆黑。圖為濃煙從地下商場冒出。

更不幸的事接著發生：反方向的另一輛1080號列車進站了，司機崔相烈看到外面有火災，出於自我保護的意識，將車門關上沒有放乘客下去。他犯了一個巨大的錯誤。後來當他想開車門時，卻因為斷電而無法打開，而絕大多數乘客都不會使用手動開門裝置。

當時，車廂內廣播說：「發生了火災，請暫時等候。」於是，乘客們呆坐在座位上茫然等待了足足五分鐘。圖為一個車廂內的韓國教師拍下的平靜中等待死亡的人群。

大火迅速蔓延過來，兩列車的12節車廂全被烈火濃煙包圍。這時人們才如夢方醒，開始亂作一團地拚命撬門，尋找逃生出口。絕大多數乘客因濃煙窒息而死，其中近八成死者是第二輛列車的乘客。圖為火災示意圖。

地面上，濃濃黑煙從地鐵的各個通風口沖向藍天，驚呆了所有行人。

附近街道的交通幾乎陷入癱瘓。最後，當66輛消防車和救護車終於趕到事發現場時，寶貴的時間已經耽誤不少。

大約有3000名消防員和警察投入了救援，但是車站內火勢、濃煙過大，根本無法進入，只能在出入口處摸黑搜救，只有少數人被救出。圖為救援一幕。

消防人員抱出一具屍體。據倖存者回憶，不少人因為在漆黑的車站找不到路標，窒息死在出口處的樓梯。

地鐵大火熊熊燃燒了3小時，直到下午1時才被撲滅。但是刺鼻毒氣和濃煙仍然蔓延，救援工作很艱難。直到當天下午3時以後，消防人員才開始戴著防毒面具進入地鐵車站，尋找倖存者和遇難者屍體。圖為被燒毀的車廂。

大火把車廂的鋼車架和座椅的塑料都燒熔了，兩列地鐵只剩下車架和車輪。現場仍可見到很多屍體，有的已被燒得難以辨認，有的甚至被燒成了灰燼。在1080號列車上，救援人員找到了72具被燒焦的屍體。

悲痛欲絕的死者家屬。

韓國官方宣布：火災共造成198人死亡，146人受傷，298人失蹤。這是歷史上人員傷亡最慘烈的一次地鐵縱火案。

縱火的金大漢，在街上被捕，他的腳部也被燒傷。憤怒的韓國民眾舉國呼籲判處他死刑，但法院考慮到他的精神病因素，最終裁決：金大漢因縱火罪和殺人罪兩條重罪被判終身監禁（一年後死於監獄）。另外，兩輛地鐵的司機和大邱地鐵公司的6名高官，也因為失職被判刑。

事後，韓國總結了許多個沉痛的教訓：1、沒有安檢，任由易燃物帶入車廂；2、列車內使用的裝飾材料和座椅不防火；3、起火後地鐵站內的供電自動切斷且無法恢復；4、調度室沒有阻止1085號列車進站；5、司機緊急處理錯誤；6、地鐵車廂和站台內沒有裝有滅火裝置；7、站內沒有熒游標志引導乘客走出漆黑的車站；8、民眾缺乏手動開門和救生常識……圖為當時車站牆上的紀念文字。

大邱地鐵慘案，讓韓國民眾陷入舉國哀悼，也給所有國家的地鐵安全敲響警鐘。

今天，如果你去大邱坐地鐵，一定會看到車站內醒目的熒游標志指示牌，這是幾百條鮮活的人命換來的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！