悉尼大量共享單車遭遺棄 政府：若繼續，將對運營商處以罰款

【編譯/觀察者網 童黎】今年7月，悉尼「小紅車」的創始人Donald Tang創立公司Reddy Go，計劃6個月內在悉尼投放6000輛共享單車。此前，新加坡企業oBike已搶先在墨爾本投放共享單車，成為首家進駐澳大利亞的共享單車企業。

然而據澳洲新聞網當地時間10月14日報道，悉尼大量共享單車遭遺棄。共享單車在澳大利亞近日麻煩不斷，這只是其中一件。

報道截圖

報道稱，網路上的照片顯示，大量oBike的小黃車堆疊在一起，並已遭遺棄。照片圖說則為「絕妙的藝術作品」。

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文章認為共享單車創造了更便宜方便的交通方式，並且是在推行一種健康的生活方式，在理論上是一項偉大的舉措。

但在被引進悉尼和墨爾本短短几個月後，共享單車遭遇了接連不斷的問題，這也使得兩家公司壓力很大。

報道也稱，共享單車被遺棄並不是什麼新聞了，單車常常出現在非常規的地方，並有人拍照上傳到網路。

文章介紹說，單車並沒有固定的停放地點，但安裝有GPS跟蹤器。所以用戶可以在任何地點停放單車，而下一位用戶則可以通過APP客戶端獲取單車的停放位置。

儘管共享單車運營商向用戶聲明，單車應停放在公共自行車的停放點，以免引起交通堵塞，但共享單車還是常常會出現在樹上、路標頂上、河裡和鐵軌上。

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悉尼蘭域區官方已要求運營商為共享單車設置指定鎖車點，並警告說，如果單車再被停在不適宜的地方，將對運營方處以罰款。

蘭域區區長稱，問題的來源在於，運營方並沒有強制用戶在適合且安全的地點歸還車輛。

儘管oBike稱將考慮設立指定停車點，但也稱定點鎖車違背了「無碼頭式」共享單車的開發初衷。Reddy Go的創始人Donald Tang也稱，（和可以隨意停放的共享單車系統相比，）有停放站點的共享單車系統完全是不同的概念。

報道稱，隨著投入市場的共享單車數量增加，如果不儘快解決上述問題，被扔在樹上和河裡的單車只會越來越多。

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