原創 越戰稀客——三角利劍F102簡介

F102是一種三角機翼全天候截擊機，它是通用動力公司康維爾分公司基於XF-92的基礎於1951年開始設計。F102專門為美國空軍量身定做的第一種超音速三角翼實用型飛機、也是美國第一種有人駕駛超音速專用截擊機。它具有唯一的用途——為捍衛領空而攔截入侵之敵。它的作戰對象主要是冷戰時期前蘇聯空海軍的幾種戰略轟炸機，比如米亞4 和圖20。

飛行中的YF102，直筒狀的機身

在原型機YF-102首飛之前，風洞試驗結果就提出警告：在音速時該機阻力太大。於是康維爾公司修改了設計，採用減小阻力的面積律布局。共完成了8架YF102飛機，1953年10月24日YF-102首飛。之後是採用面積律設計的4架較長機身的YF102A，安裝J57P23發動機、具有弧形前緣的新型薄機翼、並且座艙蓋經過修改。但是最重要的改變是機身蜂腰形中段，加長了機頭、增加機尾整流裝置，使跨音速阻力大大降低。

經過諸多修型的YF102A

60 年代初，越戰爆發。因為害怕遭到越南人民軍空軍的阻擊，加之當時正在對空軍飛機進行「總動員」，故美國曾經派遣為數不多的 F102A 前往南越基地執行防空值班，但沒有見到參加攔截作戰的報道。據說 1968 年 2 月 3 日，曾有一架 F102A 被北越的米格21 擊落，後來又有幾架在基地被游擊隊炸毀，美方基本掌握了制空權，所以 F102 部隊全部奉命撤回國內。

F102 是用途相當專一的戰鬥機，它的各項戰術技術性能在相當長的服役期間內完全可以滿足作戰需要，所以改動教少，所以改型也少得多。有以下主要型別：F102A，生產型，共生產975架，1958年4月停止生產，機上配備有自動駕駛設備，F102A於1973年退出現役，被F106所取代;TF102A，雙座教練型，1955年11月開始試飛，共生產111架，F102B，為F102A的改進型，後改編號為F106A。

採用罕見並列雙座的TF102教練型

軍械由6枚曾編號為XF98的休斯GAR1蒼鷹導彈組成，導彈從機身彈艙投放，機身彈艙還容納24枚70毫米折翼飛航式火箭彈或附加油箱。長1.83米，重45.4 公斤的蒼鷹導彈，從彈艙伸出到氣流中後，由休斯飛機公司的雷達火控系統發射，利用雷達自動引導尋找目標，彈艙的艙門有折翼式飛航火箭的發射管。

F102A發射GAR1導彈

F102A

外形尺寸翼展11.62 米機長20.81 米機高6.46 米機翼面積61.5 平方米重量及載荷正常起飛重量12,565 千克最大起飛重量14,290 千克裝一台普拉特?惠特尼公司 J57P23 或 J59P25 加力渦輪噴氣發動機，推力 5,310 千克，加力推力 7,740 千克燃油容量機內 4,040 公升，2 個副油箱合計 1,740 公升性能數據最大平飛速度（高度 12,200 米）M1.25巡航速度（高度 10,700 米）M0.8實用升限16,460 米海面爬升率3,650～4,000 米/分最大航程2,167 千米作戰半徑448--806 千米

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