面對蘇57殲20形成戰鬥力，F22還有可能重啟生產線嗎？

一般來說，戰鬥機的生產線關閉之後就會被拆除，繼而極難重啟。重啟生產線的例子極少，就我所知的僅有B1B的生產線重啟。F22最終只生產了187架，生產線已關閉。但對於美國空軍來說，F22是一款極其重要的制空戰鬥機。加入有一天國會鬆了口，那麼洛克希德馬丁可以很快組織F22的重新生產嗎？F22的原有生產線還在嗎？

大概解釋一下生產線的概念。生產F22的就是瑪麗埃塔工廠啦。但是瑪麗埃塔工廠裡面也不是說生產全部F22的零件的，它充其量也就是個總裝配的地方罷了。發動機在別的地方生產，電子系統在別的地方，雷達在別的地方，等等等。所以要重啟生產線不光是瑪麗埃塔工廠的事情，而是一系列的子公司的事情。比如PH給F22生產的發動機現在已經不生產了，但是想重新生產也不是問題，或者乾脆就可以用更新的發動機代替。生產線關閉了不代表技術也失去了呀。

不過重開 F-22 「猛禽」 生產線意味著與 F-35 「閃電」 爭奪資源，首先政治上高度不正確。此外美國空軍已經有兩個世紀大項目，一個是F35，還有B21，六代機也在研發，很難拿出錢重啟另一個大項目。在美國，F35是政治正確。而F22，誰都可以咬一口。F35這個項目進行到現在，已經把美國海陸（戰隊）空三軍的未來都綁架了，同時其連帶的就業崗位等社會資源。

生產線拆除的設備和技術資料美國已經保存。按理說只要肯花錢，應該是可以恢復生產的。但問題在於有沒有必要了。美國早早的關閉F22的生產線，斷了萌友們的念想，一個個上了F35這個世紀大單的賊船。

當然大家的觀點都是和別人不一樣的，那麼以上是小妹的陳述，大家也可以各抒己見 ，本期就到此結束，帥的人已經在評論區留言和收藏了，你還在等什麼。如果有什麼不足或可取之處也可以在評論區討論下，小編也會在聽取各位觀眾老爺的留言後作出更好的文章，下期再見！

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