北京首條！中低速磁浮列車將年底試運營：最高時速80km/h

【TechWeb報道】10月17日消息，北京首條中低速磁浮交通線路S1線將於今年年底正式開通試運營，預計全年客運量達5685萬人次，目前正在進行三個月的試運行。

據悉，磁懸浮列車車輛和線路的綜合造價比地鐵低33%，比中等運量輕軌低25%，節省機械部件磨損維護費用，全壽命周期成本更低。

北京首條中低速磁浮列車年底試運營 最高時速80km/h

北京市重大項目建設指揮部辦公室總工程師、新聞發言人楊廣武表示，S1線路工程非常複雜，存在跨路、跨河、跨鐵路及跨重要管線的施工，而且穿越或並行多條規劃道路。值得注意的是，S1線是北京首條磁懸浮線路，一期工程全長10公里。

據了解，北京S1線西起門頭溝區石廠站，跨越永定河、穿過石景山隧道，東至蘋果園站，全長10.236公里，其中高架段9.953公里，隧道段0.283公里，全線設站8座，全部為高架站。換乘站共2座，在金安橋站與地鐵6號線換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘，今年年底開通石廠站至金安橋站。

北京S1線磁浮列車採用六輛編組，全長89.6米、寬3米、高3.7米，定員載客量1032人，設計最高速度100公里/小時，實際運營最高速度80公里/小時，日客運量為16萬人次，月客運量為473萬人次，全年客運量5685萬人次。

另外，河北省唐山市與北京市基礎設施投資有限公司、京津冀城際鐵路投資有限公司日前簽署戰略合作框架簽約，三方將合作推進磁懸浮城市軌道交通建設，並建設軌道車輛及關鍵零部件研發生產基地、京津冀城際鐵路動車檢修基地等開發項目，北京S1線中低速磁浮列車便是由中車唐山公司生產。

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