為什麼飛機不能後退？需要一個車推著後退？

現在飛機的設計大多是允許它通過發動機來進行倒退的，不過耗費的成本太高，不如用車拉著實惠。

飛機的動力來源於機翼和飛機尾部的航空發動機，通過向後噴射氣體來為飛機提供強勁動力。除此之外在發動機上還裝有反推裝置，不過反推裝置的作用主要是在飛機降落時進行減速，在極少數情況下，飛機才會利用自身的反推裝置進行倒車。

飛機的輪子本身是不具備動力的，只起到調節方向和減輕摩擦力的作用，這一點和汽車有很大不同。所以在飛機倒退運動的時候，車輪不能給飛機提供動力來源，只能依靠飛機自身的發動機，反推裝置通過改變發動機的氣流方向，來產生一個向前的作用力，推動飛機向後移動。航空發動機都有一個非常顯著的特點，就是油耗非常大，這樣才能夠給笨重的飛機提供足夠的動力。而且航空燃油與普通的汽油不同，他的要求更加高，價格也更加高昂。

飛機牽引車是一種專門用來幫助飛機移動的車輛，它的發動機功耗也非常大，不過可以使用較為普通的燃油，比直接使用飛機發動機推動要省油的多。

飛機不使用自身動力進行倒退的原因除了費用之外還有飛機本身的移動困難的因素在其中。飛機的體積過大，在地面上移動很難進行精確控制，如果單純依靠飛機自身動力的話，倒退的難度非常大。而且在反推系統作用的時候，飛機倒退還會對機體造成一定損害，畢竟地面的環境更加複雜，一些細微的角度變化，都可能對飛機機體施加巨大的壓力，所以在外界條件足夠的情況下，飛機儘可能的不會採用這種方式倒退。

一些小型飛機，因為重量較輕，可以實現自由在地面上移動，一小型飛機依靠自身動力進行倒退的現象還是比較多的。大型機場，各種設施都會非常完善，作為重視對飛機的保養和想盡辦法節省能源，所以我們很難看到大型飛機自己倒車的現象。

現在常用的飛機牽引車有很多種，不過只有少數國家採用專業設計，中國就是其中之一，專業的汽車牽引車可以提供強勁動力，同時減輕對飛機的損壞。而在大多數國家，他們牽引飛機的設備都是拖拉機，哪怕我們強大的鄰居俄羅斯也是如此，飛機牽引車方面，我們的技術足夠強大，讓國人十分驕傲！

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