銀河號事件絕不重演，中國兩大領域完美融合，西方丟失最大把柄

近日，中國國產民用客機首次使用國產衛星「北斗」導航系統進行了試飛，並取得圓滿成功。

這不僅僅是「北斗」衛星導航系統第一次在民用航空領域的測試應用，同時也是國產民機第一次使用國產導航系統，開闢了中國兩個重要領域的新紀元。

據中國商飛介紹，本次試驗依託ARJ21-700平台，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證。

測試結果表明：國產相關係統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。

不得不說，這對於中國航空航天的發展來說，具有里程碑式的意義，還記得在1993年7月23日，美國無中生有地指控中國「銀河」號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗。

當時，「銀河」號正在印度洋上正常航行，美國突然關閉了相關海域的GPS導航服務，導致「銀河」號在海上漂泊了幾十天。

儘管最後美國沒有查到任何證據，搬起石頭砸了自己的腳，但之後很長一段時間都沒有港口願意接納中國「銀河號」，時任聯合國秘書長的沙祖康更是連說了17次窩囊。

所以說，衛星導航，我們一定要自己搞出來！從1994年開始進行「北斗」衛星導航的相關研究工作，到2003年完成「北斗一號」組網，中國在軍事領域擺脫了對GPS的依賴；

2012年完成「北斗二號」建設，並且開始向民間開放；預計在2020年，「北斗三號」工程將建設完畢，在部分地區「北斗」甚至能夠實現厘米級精準定位，憑藉這一優勢，就已經優於美國的GPS，足以將其轟下「神壇」！

同時，在民用客機領域，中國與俄羅斯合研的CR929正在穩步推進，航程12000公里、280座級，通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等，提高了飛機的綜合性能指標，比同類機型更佔據優勢。相信未來的天空，必將出現「中國龍」的身影！

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