日本航母史上最大的航母，出師不到20小時便被美軍給擊沉了

說起日本航母史上最大的航母信濃號，就像為日本擰了一把辛酸淚，因為就是這最大航母，卻是史上最短命的航母。因為，信濃號在出師不到20小時便被擊沉，這樣被擊沉的速度，也是打破了記錄，成為艦船史上，被潛艇擊沉的最大軍艦。信濃號出名不是因為其「最大」，而是「最短命」。這才是使得日本感到心酸和恥辱的事情，這無疑為日本航母史上添上了充滿戲劇性的一筆。

在1960年美國小鷹級航空母艦服役前，日本信濃號航空母艦是世界上排水量最大的航空母艦，當時，在美國航母艦隊猛烈施壓的背景下，日本海軍將「大和」級戰列艦的第三號艦進行了改造，最後得到了日本航母史上最大的航母信濃號。1944年10月8日下水時，信濃號的標準排水量為64800噸，水線長839英尺，飛行甲板長872英尺，寬131英尺，以18節航速續航力為10000海里。主炮和副炮被取消或修改，設計載機只40~50架，並於1944年11月19日完工。

從整體設計上來看，信濃號設計風格倒還是源於「大鳳」號重裝甲航母，比較看重在防禦性能方面，在原有的基礎上進行了強化的改造，按照這樣的思維，講道理最後得到的信濃號應該要更加堅固有些，但是，計劃總是趕不上變化。當時日本對信濃號進行這一項改造時，正好處於特殊時期，本身為了備戰，急需後續武器裝備跟進，導致整個項目被大大縮短了工期，很多改造步驟也被化繁為簡，簡單的說就是，為了趕效率而忽視了質量。

這樣做最後的結果不言而喻，信濃號服役後不久就被美軍潛艇的魚雷擊沉，在第一正式出航僅僅20小時就被擊沉更是創造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄，這便是最好的證明。由此可見，信濃號也只是空有其表，號稱世界上排水量最大的航母，在質量上卻不過關，在這樣的情況下，緊張改造快速竣工，連試驗都沒有做到嚴密就直接投入了戰爭，留下的隱患也就為後來的悲劇埋下伏筆，有那樣的結果也是不奇怪了。

1944年，日本這艘大航母跟趕著鴨子上架一般，稀里糊塗地就下了水開始任務。事實證明，體積太大了有時候也不是什麼好事，體積越大，這被擊中的概率不就越高不是，這不，日軍當時為了躲避美軍的B-29轟炸機的空襲，龐大體積的信濃號航母肯定要轉移到相對安全的地方，日軍當機立斷，欲將信濃號轉移到吳港，同行的日本艦船「磯風」、「濱風」和「雪風」三艘艦船，也算是為該航母保駕護航，可即便是這樣，也還是躲不過被擊沉的結局。

就在其趕往目的地的路上，正巧碰上了美軍潛艇「射水魚」正在營救B-29轟炸機的落水隊員，這下可好，信濃號正想轉移，便被美軍察覺，自然就開始進行猛烈的追擊攻打。在這個追擊過程中，美軍潛艇發射了航速46節的6枚MK14-3A魚雷，可不巧的是，美軍發射的第一枚魚雷就擊中了信濃號，之後又連續擊中三枚，發射6枚中了4枚，這命中率也還是不錯了。小編說什麼來著，有時候體積大還真不是什麼好事情。

最開始，信濃號在被擊中後還是可以繼續以18節的速度航行，但隨著持續掙扎和美軍的追擊，在被擊中的幾個小時之後，信濃號也是掙扎不了了，動力也喪失得差不多，最後沉沒在太平洋里。據悉，當時信濃號艦船上共有2400名軍官死亡，日本這艘巨大航母也以這樣的方式被報廢。

雖然說信濃號在質量還未過關的情況下就被趕上了戰場，但日軍對信濃號也是報以了極大的心血，甚至將其看作是「救國巨艦」，這艘耗費了六年時間研製的大航母，居然就這樣被擊沉了，在該航母上，還沒有起降過一架飛機，也沒有發射過任一炮彈，這真的讓日軍有苦難言了。而在後來的調查中，日軍認為導致這樣的結果，是因為信濃號艦體密封差，而美軍卻認為是因為信濃號的防魚雷出存在設計缺陷，這個設計缺陷又正好被美軍潛水艇給逮著了。

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