俄超級航母在改造中傳來噩耗，俄羅斯啥時候窮到這種地步了？

在我國正為自行建造的第一艘航母的快速進展而歡欣鼓舞的時候，本周俄羅斯在Interfax的報告中卻透露，俄羅斯為其航空母艦的修理和現代化改造計劃削減了一半資金，而不是以前計劃的約500億盧布（8.67億美元）。

這樣看來，預算緊縮的問題將要迫使俄羅斯對「庫茲涅佐夫」號航母進行現代化改裝，只進行大修工作。而這些大修的資金又主要集中在需要更換的動力系統上，這隻能避免俄羅斯唯一的航母在使用中趴窩，以維持在一個最低限度的可靠水平上，而不用在出海執行任務時再隨時攜帶一艘大型遠洋拖船了。

庫茲涅佐夫號航母，被稱為「鐵血戰艦」，是俄羅斯第一艘也是唯一一艘真正意義上的航母，它是在蘇聯時期建造的，之後經歷了各種改造加強。最初以「基輔」級航母為基礎進行設計，現在已是最新型的航空母艦，大家可以想像到它經歷了多少次改造。

庫茲涅佐夫號1977年到1982年間開始研製，但由於種種原因一直到1991年蘇聯解體前夕才加入蘇聯海軍服役，這艘航母滿載排水量6.5萬噸，裝有特殊的滑躍起飛甲板和花崗岩反艦導彈，能夠攜帶20架左右的艦載戰鬥機執行對地、對海攻擊任務。雖然蘇聯時期建造的庫茲涅佐夫號航母的綜合戰鬥力無法跟同一時期美國建造的尼米茲級核動力航母相比，但庫茲涅佐夫號航母也算是蘇聯時期航母建造的巔峰了。

蘇聯在航母設計中，永遠十分突出其自身的防空反潛甚至反艦火力。這是一種很深的烙印。實際上，導致這種設計的核心問題在於蘇聯對於水面艦艇的運用理念與西方主流的海軍強國有很大的偏差。蘇聯強調水面艦艇掩護核潛艇前出大洋進入攻擊陣位，然後......就可以了。蘇聯海軍的核心戰力，是他們那一堆核潛艇，而非航母。實際上，蘇聯從不將庫艦或基輔級稱為「航母」人家叫做「載機巡洋艦」。

在克服最大障礙之後，「瓦良格」號於2001年11月順利通過博斯普魯斯海峽，隨後經由直布羅陀海峽進入大西洋，並於2001年年底成功通過南非好望角進入印度洋，在通過馬六甲海峽之後最終抵達目的地大連港。根據負責招標及運輸的創律公司披露，「瓦良格」號回國運費共計耗費3000萬美元，其中包括拖輪拖帶費、港口停泊費、燃油及物資消耗費用、海上救護費用等等，堪稱建國以來最昂貴的一筆裝備進口運費。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！