遠不止十年！日媒曝神戶制鋼造假的歷史比預想更嚴重
據日經新聞今日（10月17日）報道，神戶制鋼偽造產品質量數據掩蓋問題的歷史，可能比此前公開的十年來得更長。
報道援引不具名知情人士稱，在製造廠和企業質檢經理知情的情況下，這種舞弊行為長達數十年，神戶制鋼內部仍然在試圖搞清楚數據偽造的具體規模。
自造假醜聞披露之後，神戶制鋼董事長兼社長川崎博上周曾在日本經濟產業省向媒體表示，未來可能還會有更多違規問題出現。
神戶制鋼股價自10月6日的階段高點1368日元，已跌去492日元，累計跌幅達35.96%，周一 (10月16日) 盤中一度跌至775日元，創近五年來新低。
路透援引神戶制鋼社長稱，造假產品波及近500家企業，也比之前公司公開的數字翻了一番。
神戶制鋼為日本第三大鋼鐵企業，主要生產汽車材料、電子材料、焊接材料、壓縮機、工程機械等，使用其產品的企業包括三菱重工、豐田汽車、東海旅客鐵道公司（JR東海，負責經營東海道新幹線）等。
10月8日，神戶制鋼所發表聲明稱，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅製品出廠數據，冒充達標產品出售。過去一年中，涉嫌造假的產品包括鋁製品約1.93萬噸、銅製品約2200噸、銅鑄件約1.94萬件。
三菱重工稱，其主導研發的支線客機MRJ也使用了這批數據遭偽造的鋁材，但客機不存在任何安全問題，客機的交付也仍將按計划進行。
JR東海稱，他們在檢測後發現，由神戶制鋼生產的鋁製產品不符合行業標準，不過目前還沒構成任何安全隱患，該產品用於連接車廂和車輪。
日本經濟產業省已經要求神戶制鋼在兩周之內報告安全檢查的結果和篡改數據的原因，以及今後一個月的預防措施。
不過，數據造假醜聞對神戶制鋼的影響可能並沒有預想的那麼大。見聞主編精選文章《神戶制鋼事件標誌日本製造走下神壇！？ 輕視日本製造或成人類史上最大錯誤》指出，這次醜聞的的主要產品是神戶制鋼集團材料板塊中的銅和鋁產品。神戶制鋼是一個綜合集團，材料板塊本身近佔全集團去年總收入的18.4%。
神戶制鋼集團各板塊的收入佔比
其次，本次出問題的產品佔總量的比例非常小，可以看做是個別問題，而不是整個集團板塊都有問題。出問題的鋁和銅產品佔全年出貨總量的不到5%，而集團在中國、韓國、歐洲、中東和美國及日本本土，共計擁有超過200個分公司和工廠，出事的產品是否來自純正的「日本製造」，目前還不清楚。
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