美麗公路新布局 湖州「顏值」又要高不少

(原標題：美麗公路總體規劃即將實施建2230公里美麗公路提升湖州「顏值」)

記者10月16日從湖州市公路局獲悉，全國首個地級市美麗公路建設總體規劃——《湖州市美麗公路總體規劃》即將實施。該《規劃》全面構建美麗公路總體布局，確立「到2020年建成美麗公路2230公里左右，將全市鄉道及以上公路建成美麗公路」的總體目標。

澎湖公路驛站

今後公路按這份規劃建

「湖州將規劃形成『一核、兩軸、四線、多點』美麗公路總體布局結構，之後的湖州公路建設都將以這份《規劃》為引領。」市公路局有關負責人介紹。

通過樹立「大湖州」理念，以中心城區對外高速公路互通連接線，普通國省幹線公路城鎮段，湖州太湖旅遊度假區、湖州站等連接公路，中心城區與吳興區聯繫幹線公路為重點，布局美麗公路，提升中心城區對外公路通暢、舒適、美觀水平。

同時，以G50滬渝高速公路、 S12申嘉湖高速公路、G318滬聶線為依託，布局美麗公路，東聯上海，西接皖南，串聯練市、雙林等重點鄉鎮及南郊風景區、康山園區、省際承接產業轉移示範區等重點園區，有效填補濱湖、臨杭兩大發展帶間空白區域，加強東西向聯繫。

吳興區妙西鎮妙新線

以G25長深高速公路、 S14杭長高速公路、G104京福線為依託，布局美麗公路，北聯南京，南接杭州，串聯夾浦、李家巷、埭溪等重點城鎮及長興開發區、湖州開發區、莫干山高新區、德清開發區、安吉開發區等國家、省級園區，有效連接濱湖、臨杭兩大發展帶，加強南北向聯繫。

「修一條路、造一片景、富一方百姓」，將成為未來公路的發展思路。依託自然風景線，湖州將打造連通全市眾多旅遊景區、自然山水、民俗風情等元素的美麗公路，形成串起山水林田湖、連接城鎮鄉村景的美麗公路網路。

打造半小時普通公路服務圈

目前全市累計建成國省道、農村公路驛站10個，與高速公路相比，普通公路服務站點規模不足，在以往的規劃建設中，對公路沿線服務設施考慮不多，公路建成後，兩側陸續自發形成一些加油站、汽修店、小餐館、觀景台等車輛服務設施，雖然在一定程度上能滿足駕乘人員出行之需，但建設無序、服務較差，存在間距不合理、規模小、檔次低、分布凌亂等問題。

根據公眾出行和地方旅遊發展需求，《規劃》提出，以普通國省道為重點，兼顧縣鄉公路(含通景公路)，在普通公路沿線現有的公路站點(含養護站、超限運輸檢查站、路政中隊等)、高速公路互通出入口、加油站、旅遊集散中心、客車停靠站、公路邊閑置場地等建設服務站，打造半小時普通公路服務圈，為公眾提供停車休息、如廁、加水、購物、觀景等服務。規劃布局普通公路服務站共61處，其中綜合服務站4個、一般服務站30個、停車休息點27個。

其中，綜合服務站將提供停車休息、如廁、加水、小商品和農產品零售等服務，可根據需要選擇確定餐飲、車輛維修、加油、住宿、觀景等服務。一般服務站主要提供休息、如廁等服務。

安吉縣205省道青臨線的大溪公路驛站

要致富先修路在湖已成現實

「顏值經濟」，美字為底。如今，行駛在湖州，青山如黛、水漾金波，每一條公路都彷彿是一個大景區。而在這些景區中，不僅有以中心城區為中心，連接縣區、溝通鄉村的四通八達農村公路網，還有以「泛自然博物院」理念為依託，將公路重要節點、岔口改造成小品，融入綠色、文化等多種元素，連點成線、連片成網的美麗公路。

「顏值經濟」，發展為綱。要致富，先修路，這句最通俗的話，在湖州早已變成現實。隨著湖州旅遊幹線網初步建成，安吉縣內16處旅遊景點、 25公里休閑產業帶和44個風情小鎮效益初顯，僅去年一年，全縣旅遊總收入達233億元，同比增長32.7%；德清縣形成洋式+中式、景區+農家、生態+文化、農莊+游購4大模式和鄉村十景為主題的鄉村旅遊大產業格局，裸心谷實現鋪均稅收超10萬/年。

在公路服務領域，湖州公路走在全省前列。公路驛站競相開放，從全省首個國道服務區到首個省道公路驛站，逐漸遍布農村公路，截至目前湖州已建立30個公路驛站。

每個公路驛站都是當地文化的縮影，不僅有免費休息室、衛生間、加油站等硬體設施，還有手機充電、免費WiFi、旅遊地圖等軟體設施……湖州公路的高品質服務，隨著時間推移，早已轉換成百姓切切實實的獲得感和幸福感。

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