花400億購矢量噴氣戰鬥機 使用25小時噴嘴即報廢 整個中隊趴窩

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印度空軍如今裝備著超過200架俄制蘇-30MKI戰機，是印度空軍奪取制空權的主力部隊。為了打造這支主力部隊，印度人累計向俄國人支付了超過400億美金的研發和採購費用。但如今美國《防務新聞》卻報道了一則讓印度空軍尷尬不以的消息，印度人花大價錢買來的這200多架戰機，由於糟糕的質量以及更加糟糕的維護保養，僅有100架左右，即不到50%的戰機處於可用狀態。在這些戰機的故障中，佔比最大的就是AL-31FP發動機本身以及其上所用矢量噴管的質量問題，而這些問題經常使整個中隊的蘇-30MKI趴窩，徹底喪失戰鬥力。說到這裡可能大家會有疑問，我們也買了俄制的蘇-30MKK，為啥就沒聽說因為發動機問題整個中隊喪失戰鬥力呢？其實這還要從印度和俄國人買蘇-30MKI的始末說起。

上世紀九十年代初，印度感覺需要一款先進的第三代戰機用來稱霸南亞的天空，也許是記性不好，印度人又找上了一貫坑人沒商量的俄國人。於是雙方於1994年開始了談判，談判中俄方向印度人展示了一款名為蘇-30MKI的戰機，並介紹此款戰機是為三哥量身定製的，性能先進的不足以用語言形容，什麼相控陣雷達、先進航電、矢量發動機統統都有，連名字都特地加上了印度的英文首字母I，可謂高端大氣上檔次，高調奢華有內涵，並且價格只要6998萬美金一架，印度三哥由於智商問題當即就被忽悠了，連真機都沒看就和俄方於1996年簽署了購買協議。但三哥不知道的是，這時的蘇-30MKI還是一架完全不存在的戰機，那些所謂的先進性能完全是因為俄國人的PPT做得好。

但無論如何，收了錢的俄國人還是開始幹活了。1997年和1999年，俄方向印度交付了頭兩批18架名義上的蘇-30MKI，但這兩批飛機連印度三哥都看不過去，咱倆說好的蘇-30MKI是個三翼面飛機，你給我的這個咋只有機翼和平尾翼，前翼去哪了？難道來的路上弄丟了？於是這批飛機在2011年被印度人退貨給了俄國人，其後被俄國人翻新後接著坑別的國家。真正的蘇-30MKI直到2002年才開始交付，而具備當年俄國人PPT上所有性能的蘇-30MKI，已經是近兩年的事了。

但無論如何，印度人終於得到了蘇-30MKI，並且裝備著X格非常高的AL-31FP這款矢量噴氣發動機，按印度空軍官員的說法，該發動機配合印度空軍飛行員無與倫比的高超技術，可使蘇-30MKI作出其他第三代戰機無法完成的高難度機動動作，使蘇-30MKI在近距空中纏鬥中具有很大優勢，而印度空軍的蘇-30MKI也確實在一些公開飛行表演中，做出了諸如"超級眼鏡蛇機動"、"鐘擺"在內的高難度動作。但俗話說的好，裝X是要遭雷劈的，於是三哥被劈了。

矢量噴氣發動機說白了就是用複雜的機械手段來控制發動機噴管方向，噴管變換的角度越多其機械結構就越複雜，加之俄國航空發動機向來有壽命短的缺陷，這直接造成目前所有俄制矢量噴氣發動機的壽命以及大修間隔非常短。以AL-31FP為例，AL-31FP是AL-31F的矢量版，AL-31F經過蘇俄軍工人員數十年的不斷改進，發動機大修間隔時間終於從AL-31的300提高了1000小時，而發動機全壽命也由900提升到了理論上的3000小時，對此可能網友沒什麼概念，那麼我們可以看看美軍F-15和F-16上的F100系列發動機，同樣是經過數十年的改進，如今最新的F-100大修間隔為4000小時，使用壽命超過9000小時，而美軍F-22上裝備的F119發動機，壽命更是超過了12000小時…

既然知道俄國發動機壽命短質量還不好，就應該像我們國家一樣，踏實買成品的蘇-30MKK和AL-31F就好，但三哥為了裝X，沒有注意可靠性的重要，買了裝有俄國人實驗室版矢量噴管的AL-31FP。俄國貨再加上實驗室版，那結果自然是印度的AL-31FP在炎熱氣候下500小時就要大修，矢量噴管使用25小時就會報廢必須更換，當然三哥為了裝X，吃再大的虧，也只能打掉牙齒往肚子里咽。所以從中我們不難看出，光顧裝X是不行的，只靠買武器裝備是很容易被坑的，只有獨立自主，不好高騖遠，一步一個腳印，踏下心來努力發展，即便前路充滿荊棘坎坷，但只要堅持這條正確的道路不動搖，必能迎來勝利的曙光。

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