萬里長江第一橋：停工四個月竟是因為一顆釘子？

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就在全國上下殷切期盼武漢長江大橋早日建成的時後，一個工人的意外發現，竟然讓大橋建設停止了4個月之久。

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這次返工，被拆掉的鉚釘超過了三萬個，而時隔多年以後人們才意外地發現，即便是當時被認為不合格的鉚釘誤差也不到三毫米。

1957年10月15日，武漢長江大橋正式通車。武漢整個城市都浸沉在濃厚的節日氣氛里。廣播電台向全市人民播送武漢長江大橋通車的消息，全市二百萬人的心都飛向了即將通車的武漢長江大橋。

武漢長江大橋自1955年9月動工，到1957年10月15日全橋落成通車，僅用兩年時間，只花費了1.384億元，中國人就在亞洲第一大河上，建成了亞洲第一座現代化的大橋，在中國橋樑史上創造了建橋速度快的最新記錄。

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