網傳中國渦扇15航發上機飛行試驗：終於不用看俄國臉色

據媒體報道，中航工業的渦扇15發動機已經開始上高空飛行台試驗了，這款發動機是我國為殲20戰機設計的專用發動機，並且很可能因此衍生出大量先進的發動機，在整體上提升我國航空發動機的水準，事實上無論是美國還是前蘇聯曾經都是這種玩法，即以一個核心機發展出大量的先進發動機，雖然我國渦扇10發動機足夠發展處發動機，但渦扇10實際上已經並不先進了，渦扇10發動機僅與上世紀90年代美國研發的F110-GE-100相當，與美國的F119、F135發動機相差甚遠，並不合適作為新一代發動機的核心機。

以一個發動機衍生核心機是美國最喜歡的玩法，而美國這種衍生的經典之作就是F110發動機，F110發動機是美國為F15、F16和F14研發的新型發動機，這款發動機在上世紀90年代終於研發出了較為穩定的F110-GE-100版本，這個版本的發動機已經較為穩定了，軍用推力就已經達到了8.6噸，最大推力更是達到12.7噸，這款發動機裝備了美國除了F18以外的所有戰鬥機，此外還衍生了各種特種發動機。

除了用在戰鬥機上的發動機以外，還有用在B2戰略轟炸機上的無加力發動機，而美國的發動機在上世紀末已經衍生出了一系列的先進型號，從10噸級先進中推F414到15噸級的增推型發動機F110-GE-134，美國的發動機毫無疑問是世界上數量最全，最先進的。對於中國來說，美國自然是最好的學習對象了，而一旦中國研製出先進的渦扇15發動機，完全可以在這個基礎上研究出足夠先進的衍生髮動機。渦扇15的發動機的推力能達到16噸以上，軍用推力也能超過11噸，根據渦扇15改進，能夠改進出各種適合用在各類飛機上的發動機，將渦扇15的加力燃燒室去掉後改進，完全能夠製造出12噸級的無加力發動機，可以用在我國的戰略轟炸機和無人機上。

除了無加力發動機以外，渦扇15還可以利用核心機研發出新一代的大涵道比渦扇發動機，根據渦扇10研究出的大涵道比發動機推力都能達到16噸以上，根據渦扇15研究出的新一代發動機必然能輕鬆達到25噸以上，此外根據發動機核心機還能研製出艦用燃氣輪機，我國726氣墊登陸艇上使用的先進燃氣輪機就是在渦扇10發動機的核心機研製成功以後才徹底研製出來。而渦扇15發動機的功率更大，渦前溫度在1700度以上，能夠輕鬆製造出大功率的燃氣輪機，完全能夠裝備在我國的下一代先進戰艦上，甚至可以讓中國在戰艦的「全電推進」上有非常大的優勢。

我國發動機技術已經開始大步追趕西方的先進技術，包括渦扇15在內的一系列先進發動機已經逐漸開始計劃裝備部隊，而隨著我國最後一塊短板被彌補，我國的武器裝備也完全能達到世界先進水平，讓我國軍隊作戰實力更加強大。

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