「反擊」號戰巡：第一艘在航行中被飛機擊沉的主力艦

「反擊（Repulse）」號屬於英國一戰時期建造的「聲望」級戰列巡洋艦。該艦於1915年1月25日開工建造，次年1月8日下水，8月加入英國皇家海軍服役。該艦設計時標準排水量為27740噸，滿載排水量為30800噸，設計最大航速31.5節。該艦主要武器為3座雙聯裝381毫米主炮。

「反擊」號服役之後主要活動於北海地區，於1917年11月曾參加了赫爾果蘭灣海戰。「反擊」號及其姊妹艦「聲望」號雖然誕生於戰火中，但是此時的德國公海艦隊已經沒有大規模的出擊行動，不久便迎來了一戰的結束。

戰後，「反擊」號進行了兩次大規模改裝，首先於1918～1922年完成了大幅增加裝甲的工程，排水量增加了數千噸之多。

1933～1936年，「反擊」號又一次進行現代化改裝，採用改良裝甲板，增加機庫和飛機彈射裝置，此外還加強了防空武器的配置，戰艦的排水量又有進一步增加。30年代後期標準排水量約為32000噸，滿載排水量約為38000噸，最大航速降低到約28.5節。

第二次世界大戰爆發後，「反擊」號戰列巡洋艦作為英國本土艦隊的成員活動於北海和大西洋地區。1941年5月，「反擊」號參加了追捕「俾斯麥」號的行動，但是並沒有直接參戰。在戰爭前兩年中，「反擊」號多次執行橫渡大西洋的護航支援任務。

隨著東南亞局勢的緊張，還在執行護航任務的「反擊」號被緊急編入「Z」部隊派往遠東。1941年12月3日，「反擊」號和「威爾士親王」號抵達新加坡。不久太平洋戰爭就爆發了，日軍大舉向東南亞進攻，於12月8日首先在馬來半島的多處地點登陸。「Z」艦隊被賦予阻截日軍登陸船隊的任務，向日軍登陸地點進發。

由於情報失誤，「Z」艦隊徘徊於海上達兩天卻沒有找到日軍登陸船隊的蹤影。在艦隊回航時不幸被日軍發現，大批日本轟炸機撲向毫無掩護的英國戰列艦。

「反擊」號在艦長熟練的指揮下，多次成功閃避了日機投下的魚雷。但是面對無窮無盡的魚雷「反擊」號還是無力回天，最終被14條魚雷和1枚炸彈命中，於12時30分沉入大海，成為歷史上第一艘在海上航行中被航空兵擊沉的主力艦。

戰列巡洋艦（Battle cruiser）是在1904年由當時的英國第一海務大臣約翰·費舍爾上將提出，其概念是——「理想型巡洋艦」。由於「無畏」型戰列艦機動性的缺陷和其數量嚴重不足，使當時裝甲巡洋艦成為艦隊的重要組成部分，在艦隊決戰中充當輔助打擊力量。

為此約翰·費舍爾提出用戰列艦上的巨炮安裝到裝甲巡洋艦上，1906年動工的「無敵」號，成為世界上第一艘戰列巡洋艦。之後各國仿效英國的作法，建造本國的戰列巡洋艦。

沉睡在海底的「反擊」號戰列巡洋艦。

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